Dans la catégorie "class40" :

21/11/2013 TRANSAT JACQUES VABRE 2013 : MACIF NE FINIRA PAS LA COURSE 1 heure du matin. La nouvelle est tombée comme un cauchemar. MACIF a démâté.  En tête depuis le 17 novembre dernier, François Gabart et Michel Desjoyeaux ont annoncé à la direction de course la perte de leur mât. L’équipage va bien et a sécurisé le bateau en libérant le gréement. Il fait donc actuellement route vers Salvador de Bahia situé à 140 milles. Pendant ce temps-là, à moins de...

17/11/2013 TRANSAT JACQUES VABRE 2013 : MAIS QUI VA AVOIR DU POT ? Si les deux MOD-70 entament la dernière ligne droite vers Itajai, les premiers Multi-50 sont sortis du Pot au Noir ce matin et les monocoques Imoca tentent d’en trouver l’issue cet après-midi. Et côté Class40’, la descente vers le Cap-Vert n’est pas aussi simple que programmée… La flotte bénéficie d’un vent modéré sur tout le plan d’eau, de l’entrée dans la baie de Rio de Janeiro où les deux MOD...

15/11/2013 TRANSAT JACQUES VABRE 2013 : HEMISPHÈRE SUD POUR LES MOD 70 L’équateur est déjà franchi pour les deux MOD70 tandis que le dernier Class40’ est au large de Lisbonne ! La flotte de la Transat Jacques Vabre est ainsi dispersée sur près de 3 000 milles, mais les conditions météorologiques sont finalement assez semblables : un alizé modéré, une couverture nuageuse qui perturbe un peu la brise, des îles qui parsèment l’océan et des vitesses plutôt agr&ea...

13/11/2013 TRANSAT JACQUES VABRE 2013 : DE PORTO AU POT A la latitude de Porto, les Class40 naviguent encore dans des conditions difficiles (mer forte et croisée, rafales à plus de 30 nœuds), fatigantes pour les marins et leurs bateaux. Les Anglais de Concise 8 ont annoncé ce matin leur abandon pour cause de safran bâbord arraché, et trois escales techniques sont en cours (Fantastica, Solidaires en Peloton et Matouba). Devant, les IMOCA et les Multi 50 poursuivent leur descente vers les îles du Cap Vert tout en régatant à coutea...

10/11/2013 TRANSAT JACQUES VABRE 2013 : TOUS VERS LE SUD Le golfe de Gascogne s’est assagi, et les alizés sont bien présents. La Transat Jacques Vabre prend une autre tournure. Les Class40 en enfilade peuvent naviguer proche de la route directe sur une mer plus lisse et un vent d’Ouest qui ne dépasse pas les 20 nœuds. Les Mulit50 glissent à 18 nœuds dans les alizés portugais devant des IMOCA au classement chamboulé par l’arrêt de MACIF à Peniche au Portugal pour réparation du safran tribord. Les M...