++++ ACTE I PREMIERE RENCONTRE D'UN FANYOUSEA AVEC BILOU ...
VENDEE GLOBE 16 FEVRIER 2009
Skip, c'est moi ! Une histoire incroyable... même à 5 heures du matin les rêves eveillé existe !
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« Il y en a toujours des histoires à raconter… mais celle-ci est trop belle, une histoire à vivre par tout FanYousea qui se respecte. »
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 Roland Jourdain et Skip_49 au Vendée Globe... 16 février 2009 04h50 |
Dimanche soir 16 Février 2009 21h00.
Marc Guillemot est en approche des côtes Sablaises. La décision de partir lui rendre hommage ne se fait pas attendre… thermos, double polaire, salopette étanche et nous voilà partis. Après 2h00 de route, Saumur-Les Sables il est 23h30 et je vois le chenal enfin animé par ses allées et venues ! Marco est finalement attendu pour 2h00 sur la ligne d’arrivée. Après 2h00 d’attente au Prieuré St Nicolas, l’entrée dans le chenal s’organise.
Moment magique et inoubliable, je crois que les arrivées de nuit sont finalement les plus belles… Grand moment de bonheur pour Marco, accompagné par Jean Le Cam, Kito de Pavant et NOTRE BILOU ! Bilou j’espère que malgré ta casse, malgré ce goût amer de Vendée Globe qui s’acharne, tu as savouré cette remontée du chenal fantastique et pleine d’émotions !
Nous voilà donc rendus aux villages après un déplacement en voiture oblige afin de pouvoir profiter pleinement de bonnes places aux pontons d’arrivée ! A ça, Bilou je le voyais avec sa magnifique vareuse Veolia et son logo dans le dos ! Inutile de vous dire que l’envie de le voir, de pouvoir lui serrer la main et de lui dire bravo était forte ! J’ai dû malheureusement me rendre à l’évidence que le voir ce soir serait mission impossible…
Marco en finit enfin avec ce tour du monde, le pied à terre, la conférence de presse l’attend.
« La direction du Vendée Globe vous annonce, que, afin de vous remercier d’être venus accueillir Marc Guillemot, le public est convié à venir en salle de conférence de presse ». A ce moment précis, il est 4h00 du matin. Ambiance insolite et géniale, je vois Kito de Pavant assis dans le public… mais pas de Bilou…
La conférence se déroule donc, Marco nous refait son tour du monde avec ses déboires, son arrêt aux Falkland, sa course avec les pêcheurs brésiliens… Cher FanYouSea, l’impensable se produit… mon regard se détourne sur ma gauche et la... Bilou est là, à 10 mètres de moi, accompagné par sa charmante attachée de Presse. Je vous pose donc la question : « Que faites vous dans ces cas là ? » Le cœur a 150 pulsations minute, Notre Bilou, le votre, le mien est là ! Bilou a vu sur mon bras gauche la broderie «canyousea.com » (en tant que grand Fan je suis toujours revêtu de mon blouson « Veolia Environnement » de la Barcelona Race), un croisement de regard, un sourire et une poignée de main. Enfin, la voilà ma récompense de ce Vendée Globe, des minutes d’échanges avec Bilou, un mec comme tous les autres. Le monde de la voile c’est ça, des gens simples qui prennent plaisir à vous rencontrer. Sachez que Bilou lit nos messages.
Mes premières paroles on été « Est-ce que tu te rappelles de moi ? Je suis SKIP_49 alias Franck sur le site CanYouSea. » La réponse de Bilou ne s’est pas fait attendre, il m’a dit « Ah…C’est toi SKIP ?!! » Je peux vous dire cher FanYouSea, que de toutes les minutes écoulées, je n’en ai pas perdu une miette. J’étais là à coté de Bilou à écouter les propos de Marco. J’ai demandé à Bilou pour la Calais, il y sera sans aucun doute d’après sa réponse ! Il m’a dit très gentiment « on se verra là-bas alors ? » Mais bien sûr mon Bilou ! Après une rencontre pareille c’est sûr ! Je n’ai pas pu lui poser toute les questions que j’aurais voulu… trop impressionné par cette rencontre, on touche du doigt quelque chose dont on rêve depuis des semaines…
Mais ne t’inquiète pas Bilou ce n’est pas la dernière fois que l’on se voit ! La conférence se termine enfin… il ne reste que la presse, l’équipe Safran, et une poignée d’inconditionnels comme moi. Dehors, Jean Le Cam est également à mes côtés, accompagné de Pierre-François Bonneau (je crois). Le Plaisir d’être là avec Bilou se poursuit, il est 5h00 et je ne rêve pas!
Bien entendu les photos étaient inévitables. J’ai eu le privilège d’être pris avec Bilou par Pierre-François Bonneau qui nous à dit « j’aurais vraiment tout fait sur ce Vendée Globe ! ». Et voilà, c’est dans la boîte. Il est l’heure de nous quitter, Bilou doit aller féliciter Marco et fêter tout cela comme il se doit.
On se donne rendez-vous à la Calais, en Juin, en espérant pouvoir vivre encore des moments comme ça. J’espère que ma rencontre en amènera d’autres, que les FanYouSea continueront à soutenir Bilou dans ses aventures sur les mers du Globe....
++++ ACTE II DEUXIEME RENCONTRE D'UNE FANYOUSEA AVEC BILOU ...
REMISE DES PRIX DU VENDEE GLOBE 23 MAI 2009
Isa, dis Petite Siréne qui à été nommé ambassadrice des FanYouSea à eu droit à son instant et à la bise!
INTERVIEW PETITE SIRENE
Bonjour, Petite Sirène ! Te voilà de retour des Sables avec en poche et ce n’est pas rien, la rencontre de Bilou ! Raconte-nous un peu !
(ah bon ? rire)
Interview : SKIP_49 pour Skip’inYouSea. Merci Isa (Petite Sirène)
DEPART DU RECORD SNSM - ST NAZAIRE 22 JUIN 2009
Tant de nuit à en rêver, tant de lignes à en discuter... et le voilà, ce grand week end tant attendue est enfin arrivé!
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Passons au dimanche avec le départ du record SNSM...
Derniers échanges le dimanche a 12h00, avant son interview pour le record SNSM... PicNic nationale, si si.... avec échange de bon procédé alimentaire !
....St Julien, St Joseph, Pinot noir givry, Muscadet, Saumur Champigny, St Nicolas de Bourgueil, Pineau on a fait un beau tour de France de la carte des vins !
...et finalement avec la mâche nantaise, le jambon d'auvergne, le saucisson d'âne, le Jésus, le paté de tete, les gratons,les tomates en branche, les tomates cerises, les crepes jambon fromage, les chips , les rillettes, la saucisse seche d'auvergne, la salade piemontaise,les sandwich au jambon de Bayonne, le st nectaire fermier, le coulommier coulant, la tomme d'auvergne, le fromage du curé nantais, le vazereau, les caramels de Noirmoutier, les fraises de Plougastel, le gateau au chocolat, les berlingots nantais et les balettes bretonnes pur beurre... nous voilà prêts a embarquer !
Merci Canyousea pour cette rencontre, cette organisation et cette simplicité dans les échanges que nous avons pu avoir durant ce record SNSM. Inutile de vous dire que, nous sommes déjà prêts pour le 8 novembre 2009...... et l'european pro Tour qui s'intercalle entre Aout et Septembre. Une réélle histoire est née. Grace a tous qui etes là chaque jour à soutenir Bilou ! Bon vent à toi, c'est à quelle heure ton quart?? Bon vent à tous l'équipage qui à été adorable lors de la visite et qui mérite qu'on les saluts également!
Les Fanyousea s'en souviendrons longtemps de ce week end de 2 jours! Canyousea et veolia ont couvert l'événement comme personne. Merci pour tout ! www.canyousea.com
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Votre dévoué SKIP_49...... bise Skip'inYouSea !
++++ ACTE IV LE BRETON 78 EN VACANCES A CONCARNEAU
Les souvenirs s'accumulent au fil des mois, chaque fanyousea vit sa propre histoire. Ensemble, nous avons déjà de nombreuses rencontres improbables, des regards, des sensations inoubliable ... Et cet été, Le breton 78 à eu le bonheur de rencontrer Bilou à Concarneau pendant ses vacances en Bretagne... son histoire la voilà :
© Le Breton 78 - Skip'inyousea
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© Le Breton 78 - Skip'inyousea
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Nous voilà déjà revenu de cette magnifique escapade à Brest. Un weekend de soleil, de bonheur, de plaisir sur l’eau, qu’on aurai bien voulu prolonger… c’est ainsi à Brest ! Les rencontres ont été riches en enseignement et en convivialité. Bilou, notre skipper favoris à tous, à été adorable et a pris le temps de nous écouter et de répondre à nos nombreuses questions! Désormais les conversations diverges, et mêle environnement, voile , technique, art culinaire et j’en passe ! Canyousea dépêché sur place pour suivre les aventures du N°29 aura été à la hauteur de l’évènement sans égal! Des rencontres qui en disent long sur le plaisir partagé autour de l’environnement, la voile, et la mer. L’accès au pontons aura été un pur bonheur que les absents vont bien regretter, a vous en faire pâlir de jalousie ! Cette Istanbul Europa Race restera dans nos cœurs pour longtemps, avec déjà l’envie d’être présent auprès de toute cette famille qui entour Roland Jourdain au printemps 2011, ou est prévu la 2éme édition. |
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Veolia en accord avec les éléments
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Sur l’eau les images n’en sont que plus belles. La rade de Brest nous à accueilli sous un soleil fantasque, une mer d’huile et une petite brise soutenue, ce qui à permis aux équipages de nous donner un spectacle sans égal avec des contre joursexceptionnel. Notre hôte sur place, Libenter29, passionné de voile (ah bon ?) que je remercie encore chaleureusement une fois de plus, nous avais prévu de très belle surprise !
Comme je le disais un peu plus haut, le zodiac aura été notre moyen de transport pendant 2 jours et nous aura permis de suivre au plus près ces fantastique monocoques de 60 pieds de la classe IMOCA. Notre hébergement sur place, dans son club d’aviron sur la côte Nord Finistère, situé à l’Aber Wrach, aura scellé cette ambiance unique au fanyousea. Nous espérons bien un jour pouvoir nous retrouver tous, Canyousea, Kaïros et nous sous le même toit pour une soirée sous les couleurs de Veolia Environnement ! Pour nous, les surprises, les couleurs et les rires auront été au rendez-vous ! Un gout de reviens dèjà prononcé a peine revenu à nos domiciles respectifs ! Les photos suivrons très bientôt et inutiles de nous en cacher, la Transat jacques vabre pointe son nez et va encore nous tenir en haleine jusqu'à la fin de l’année ! La saison 2010 s’enchainera juste derrière, pour notre plus grand bonheur et c’est peut dire ! Un roulement bien huilé pour Veolia Environnement et Roland Jourdain qui n’est pas prêt de s’arrêter… Skip49 au nom des fanyousea www.skipinyousea.com |
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Chers tous,
Je vous quitte pour 2 jours... je m'en vais toucher encore un bout de rêve qui alimente ma passion... je m'en vais respirer le bon air des côtes de la Manche. Je pense qu'il est inutile de vous dire où je vais, car vous le savez déjà (oui, c'est écrit dans le titre !) Pour ma première Jacques Vabre, me voilà servi, 14 monocoques et 6 multicoques sont au départ. Promis, je vais tout faire pour tailler un bout de bavette (ce coup là pas sur notre forum canyousea) en réel avec l'ami Bilou et son fidèle second Jean-Luc... Je sais d'avance qu'ils ne seront sûrement pas aussi accessibles que lors du record SNSM 2009 de St Nazaire ou encore Brest et cette sublime dernière épreuve sur la rade,en septembre, baignée de soleil. Là, au Havre on devrait rencontrer des conditions météorologiques plus musclées ... 15 à 25 noeuds le samedi avec 9°C... et dimanche je vous resserre la même ! |
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Soavenn, mon fidèle second sera sur le net et assurera le relais news sur le site skipinyousea.com (si je prends le temps de l'appeler!)
Sont attendus là-bas, sur place, peu de fanyousea ... malheureusement . Perlstille y sera à mes cotés avec Bicounet. Pas d'inquiétude nous penserons bien aux absents! Sachez que finalement, le plus important, se sont les news plus bas en dessous , si si regardez bien... L'actualité brûlante de Veolia sur la Volvo Ocean Race 2011, et si c'est le cas, on en reprend au moins pour 2 voir 3 années. C'est ça l'important ! Oui, mes appareils sont prêts. Pour les experts, mon canon 450D sera de sortie ainsi que mon deuxième jouet, mon canon 40 D, monté sur mon nouvel objectif canon série L 70/200 mm f/2.8 . Promis à mon retour, les photos seront mises en ligne dès le début de la semaine prochaine... En attendant vous pouvez revoir toute mes photos précédentes, Vendée Globe 2004 et 2008 (début du reflex en 2008), le record SNSM 2009, l'Istanbul Europa race, la solitaire du Figaro, la transat BPE... tout y est! Mon classeur "flickr" c'est là, suivez le guide !   Les vidéos précédentes c'est ici!Malgré tout mes efforts, toujours pas d'embarquement pour le départ de cette transat ... je ne désespère pas! Y être, sur les côtes du Havre, ou en mer, quoi qu'il advienne j'y serais! |
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Les rencontres et les retrouvailles se sont enchainées dès le samedi midi. Premier contact avec Bilou dès l'arrivée des fanyousea prêt de la ville close, le long du port où Roland Jourdain oeuvrais pour l'île d'Haïti. Un salut rapide aura suffit à tous pour nous donner rendez-vous l'après midi même devant le hangar Kaïros. Pour le premier repas, les fanyousea avaient optés pour une scéance d'amitié au soleil, en terrasse prés de Tregunc... le rêve ! A 15h30, visite du chantier Kaïros, visite déjà prévu grâce à Nicola Breymaier et au contact tenace de persltille pour obtenir une creneau horaires dans ce fabuleux week-end. Sur place, rien est en cours, comme vous le savez les V1 et V2 (veolia 1 et veolia 2) sont sur l'eau à quai! Que du bonheur une nouvelle fois pendant presque 1 heure. Visite des différents postes de travail, répartition des taches dans l'équipe, les nouveaux arrivants, le matériel, le poste composite, accastillage, voiles, bureau de réunion ... Les fanyousea n'auront pas hésités à lui poser énormement de questions sur la saison 2010, sur le choix arrété de la location de BT (V2 désormais), sur la suite à donner aprés la prochaine Route du Rhum... le reste on le garde pour nous! "OFF COURSE" ... secret. Les questions auront fusées de tout bord, même moi (Skip) je n'avais même plus besoin de poser certaines questions qui ont été abordés par tous, (bilou était même etonné de mon silence, quel relais ses fanyousea!!) |
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Et après, tu repars Bilou?
Sachez, que Bilou reste motivé pour la suite a donner à sa carrière ce qui n'est pas rien et ce qui nous pousse encore et toujours à pouvoir le supporter, et ainsi vivre notre passion de la mer et de la voile. Veolia Environnement est un partenaire fidèle qui tiens à faire partager ses valeurs du défit, de la sauvegarde de l'environnement et du travail d'équipe à travers ce skipper si attachant... Concentration sur la saison 2010 avec un objectif principal, defendre le titre de la route du Rhum de Roland Jourdain déjà sur Veolia Environnement en 2006. La suite? Elle arrivera a point nommée ... La suite de cette journée nous aura offert encore un beau cadeau, l'accès au ponton de V1 et V2 était donc autorisé, nous aurons pu une fois de plus approcher ce magnifique plan Lombard (V1 N°28 repeint en blanc) avec lequel Bilou aura vécu tant d'aventures depuis plusieurs saisons.. revisite du roof, soute à voile... Grande discussion autour de V2 (Veolia Environnement pour 2010 / EX BT) et tout cela en compagnie de Nicola, merci une nouvelle fois à toi pour avoir pris de ton temps si précieux ... Rendez-vous à Douarnenez fin Avril au grand prix petit navire Pour ceux qui le pourrons, Veolia Environnement (le V2) fera ces premières foulées sous ses couleurs Rouge à Douarnenez http://www.grandprixpetitnavire.com/ dans moins de deux semaines désormais... La saison 2010 est en marche ! |
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Classement de la journée pour les monocoques Imoca : 1- TC2 2- Safran 3- PRB 4- Veolia Environnement 5- Britair
Au classement général, qui comptabilise les résultats par addition des points obtenus aux deux courses côtières conformément au système de point à minima (les runs ne comptant pas), Veolia Environnement comptabilise donc 6 points, et termine ce Grand Prix de Douarnenez à la quatrième place puisque c’est la dernière course qui est alors prise en compte en cas d’égalité.
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Pour une fois que je suis devant et pas derrière l'objectif... j'en ai vraiment profité, je me répète encore une fois mais Kaïros, Veolia et Canyousea sont vraiment une grande famille, amicale accéssible, une expérience exceptionnelle que l'on a envie de vivre encore pour longtemps!
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Inutile de vous dire que le week end a encore été exeptionnel... la météo aura été mitigé mais plutôt bonne coté vent pour les régates du samedi et surtout celle de dimanche. On regretta le peu de curieux pour cet évenement, alors que la baie de Douarnenez permet d'admirer ces machines au plus pret! Les choses semblent donc avancer dans le bon sens pour le nouveau Veolia Environnement, les mots de Bilou et son enthousiasme nous aurons reconfortés pour la suite de la saison. Comme l'a dit Bilou dans sa dernière interview video sur canyousea.com réalisé par Paul, le caméraman avec qui j'ai pu échanger durant le week end avec une grande sympatie, "les nouveaux bateau vont vite, mais reste à voir ce que cela donnera sur des parcours plus long". Tout en sachant également que le Veolia 2 est en cours de prise en main et toujours en phase de découverte, que les jeux de voile taillé pour cette nouvelle monture seront trés bientôt en route... Lors de ma rencontre avec Bilou dimanche, j'ai pu apprendre que lors de cette régate des essais de voile de l'ex BT ont été réalisés, donc pas de compétition pure pour ce jeune fougueux de Veolia 2 (selon les mots de Bilou) ce week end mais plutot une excellente mise au point du bateau encore récemment acquis. C'était la première fois que Veolia 2 rencontrais ces conditions de mer avec son équipages à bord, avec un vent de 20 à 25 noeuds, il y avais de quoi s'amuser un peu! Et un point d'amure à soigné pour le spi! |
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Un an après leur première rencontre, les Fanyousea qui suivent Roland depuis le Vendée Globe, ont de nouveau profité du Record SNSM pour venir à la rencontre de Bilou et de l’équipage de Veolia Environnement. Dans l’esprit de convivialité et de partage de l’épreuve, tous avaient fait aujourd’hui le déplacement à Saint-Nazaire pour encourager Bilou et assister demain au départ de la course. Une occasion toujours sympathique d’échanger et de partager avec le skipper breton photos, anecdotes, questions et autographes. A n’en pas douter, il y aura du rouge sur l’eau demain pour encourager le N°28 et 29, car n'oublions pas que Ryan Breymaier skipper du N°28, l'ex 60 pieds de Bilou à pris du temps lui aussi pour nous recevoir, discuter et débattre de cette classe Imoca toujours grandissante et plus performante! Merci à Valérie pour ce jolie clin d'oeil sur www.canyousea.com et merci à Bernard Gergaud pour cette photo! |
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Une huitaine d'heures après le départ, Veolia Environnement a, pour son premier passage, enroulé la bouée de Sainte-Marine vers 23h00 ce dimanche en troisième position, précédé de peu par Britair et DCNS. La flotte des Imoca navigue toujours groupée dans une lutte serrée en progressant dans une dizaine de noeuds de vent. Pointage à la marque de Sainte-Marine ( 1er passage) : Brit Air à 23h12, DCNS à 23h26, Véolia Environnement à 23h33, Akéna Vérandas à 23h36, VE1-Team Kaïros à 23h40 |
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Deuxiéme boucle vers Sainte Marine ce matin A 6h45 ce lundi matin, Veolia environnement s'appretait a virer la bouée Euler, au large de Saint-Nazaire. La descente depuis Sainte Marine (Odet) s'est effectuée tout schuss au débride en 7 h environ. Bilou pointe donc toujours en 3éme position et navigue à vue des autres IMOCA ... SKIP info canyousea.com et Ouest France +++ Laissez un commentaire sur cet article +++ |
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 Hangar Team Kaïros Transat Ag2R 2010 - Concarneau Bilou et ses Fanyousea Libenter, Perlstille, Skip, Petite Sirène, Bilou, Bicounet, Gibus et Isabelle ( manque certains fanyousea! ) |
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La où il fallait être vendredi, c'était à St Nazaire... Vous me direz fallais t'il le savoir... Nous avons eu le grand privilège que le lycée Sainte Thérèse nous ouvre ses portes, et que nous puissions assister à la conférence, animé par Gibus, un de nos fidèles fanyousea. Etaient invités, Roland Jourdain, le docteur Jean-Yves Chauve, Lionel de l'association ANSEL et Madame Marie-Noëlle Levaux, Association Matelots de la Vie. Nous avons donc abordés plusieurs grands thèmes, le palmarès de Roland Jourdain, ses débuts sur les océans et son histoire en muscadet, ses Vendée Globe et son nouveau projet en MOD 70. En parallèle, le docteur Jean-Yves Chauve à pu intervenir afin de nous expliquer les risques en mer, la formation avant les grands événements. L'association Ansel aura donnée des informations pratiques concernant l'environnement côtier, les manières de faire et de grandes questions liés à l'environnement. |
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Madame Levaux à présenté à son tour son association "Les Matelots de la Vie" qui propose une aventure maritime pour les enfants hospitalisés. Dans ce but, des jeunes qui ont été confrontés eux aussi à des maladies ou des accidents graves embarquent sur un bateau. Grâce aux réponses aux énigmes et jeux quotidiens auxquelles les enfants hospitalisés doivent répondre, les « Matelots » progressent dans leur expédition et développent des thèmes liés à l’environnement. A la suite de cette conférence, un ramassage sur la plage de St Nazaire était au programme avec les élèves présents et Roland Jourdain afin de les sencibiliser une nouvelles fois à la polution du littoral et aux gestes simples à adopter. 30 minutes de ramassage aurons suffit à récolter 16kg de déchets. Ficelles, Boutes, baton de sucette, coton tige, polystyrène, boulette de pétrole, plastiques, cartouches de fusil, canettes, filtre de cigarettes... |
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ANSEL - 15 Rue Henri Cevaer - 29900 Concarneau - http://asso.ansel.free.fr/index.htm
Tèl: 02.98.50.55.35 ou 06.76.51.10.90 ou encore 06.62.59.12.41
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Cependant … j’ai très vite changé d’avis… la classe a rapidement séduit, de part sa solidité, les valeurs qu’elle défend et le très grand spectacle à venir…
De très grosses pointures telles que sont Steve Ravussin, notre Bilou national (Roland Jourdain), Michel Desjoyaux et Sébastien Josse, pour ne citer que ceux qui se trouvaient sur l’eau durant ces Krys Match 2011. On y a également croisé Thomas Rouxel, Pascal Bidegorry, Sydney Gavignet, Sébastien Audigane pour ne citer qu’eux … On sait déjà que Oman et SpinDrift Racing seront aussi de l’aventure. L’IMOCA devra désormais faire face à cette nouvelle monotypie du genre humain, une famille qui ne va pas cesser de grandir au fil des mois pour arriver a un total de 12 unités, avec des équipages tout aussi plus impressionnant les uns que les autres si l’on en juge par leur palmarès. Oui il faut le dire, ce circuit ne sera pas pour les craintifs, à en juger par l’état de fatigue de certains après ces 3 jours de parcours entre les bouées et les sorties sponsors du matin. La monotypie va permettre de se concentrer sur le potentiel des équipages, car le premier constat est clair, bateaux identiques, puissances identiques, il faut chercher la supériorité ailleurs, dans les équipages, le skipper, les équipiers, la puissance des wincheurs , le tacticien, les virements… Un jeu plus que ouvert où ce seront les hommes et plus les machines qui feront la différence. La Trinité sur Mer à accueilli ces premières Krys Match, et peut on penser qu’il y en aura surement d’autres… je pensais concrètement que plus de monde viendrais découvrir ces nouveaux géants des mer qui lève « la patte » sans que l’on est le temps de tirer sur la barre. Entendre les équipes hurler sur l’eau pendant les virements de bord, entendre les craquements du carbone, les coups de canon de fin de manche. |
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DAY 1
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DAY 2
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DAY3
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classement
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RACE1
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RACE2
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RACE3
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RACE4
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RACE5
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RACE6
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RACE7
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RACE8
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RACE FOR WATER
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9
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8
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8
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10
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9
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1st
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FONCIA
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8
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7
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7
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8
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7
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8
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3rd
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VEOLIA ENVIRONNEMENT
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7
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7
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2nd
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GITANA11 hors classement
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ABD
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On sait que tu as un calendrier chargé, et que ce n’est pas toujours facile, mais c’est vraiment sympa de ta part de prendre du temps pour nous recevoir, pour rentrer encore un petit peu plus dans le cocon familial !
Nous avons donc fais la visite de Kaïros avec Armelle Guillou et Emmanuel Poisson. Nous avons passé un moment très sympa, on en a pris plein les yeux et c’est très intéressant de voir l’envers du décor et le mode de travail ! La plupart du grand public voit les bateaux sur l’eau et ne voit pas forcement tout ce qu’il se passe et toute la logistique qu’il y a derrière !
C’est vrai que c’est un truc intéressant ! Quand on fait des visites avec les sponsors, de plus en plus de gens sont intéressés par la technique. On se tourne vers l’ère du people !
Bilou à souhaité faire un petit aparté…
Je pense à vous tout les soirs en ce moment, le saucisson (d’auvergne, le vrai) de Persltille est super bon, oh la vache ! (rire)
Le message est donc passé !
De quelle manière peut-on te soutenir encore un peu plus ? (rire) Comme vous le faites c’est déjà énorme, ne changez rien ! Le fait de vous croiser sur les pontons de Concarneau 3 jours avant le départ de l’ag2r pour certains. Vous faites tout dans la bonne humeur, vous faites simple surtout ne changez rien ! Pour moi c’est un cadeau, pour certains nous nous sommes rencontrés au travers d’une course (Vendée globe 2008) en virtuel. Encore aujourd’hui il y a cette continuité, dans la simplicité et dans l’humanité c’est tout ce j’aime !
Avoir un fan club fidèle est-ce un vrai plus ?
Ca fait parti des effets induits et indirects de nos petites courses à la voile au travers du sponsoring qui créés de belles histoires et c’est ça qui est chouette !
Les recherches continues. Comment toi personnellement vie tu cette phase de transition ?
… On peut faire un parallèle avec la course à la voile, une météo changeante avec un temps difficile qui est annoncé ! D’un coté c’est un paramètre qui est intéressant, car ca veut bien dire qu’il ne faut jamais s’endormir, et qu’il y a des impondérables dans la vie, que l’on fasse du bateau ou autre chose. Ce sont des réalités comme ca qui font mal. Globalement j’ai la pêche, avec quelques petits coup de mou, mais je sais que potentiellement il y encore de belle choses à faire ! C’est une période de transition, tu peux péter un plomb en mer personne te voit mais à terre c’est différent ! La vie doit continuer, et il y a toute l’équipe autour qui fait tenir.
Une réelle volonté de ta part d’avoir coupé le cordon de communication ?
D’une manière générale, quand tu n’as pas grand-chose à dire de plus que ce que j’ai déjà dit par la suite… L’important c’est de pas s’endormir la dessus, et de passer à la suite !
Yannick Bestaven et Armel Le Clea’ch avec qui nous avons évoqué tes soucis de sponsoring, ont eu des phrases très sympas de soutien et de compréhension à ton égard. Dans l'ensemble la réaction des skippers et du milieu de la course t’a parue plutôt solidaire ou plutôt individualiste ?
Il n’y pas eu de manif générale ! (rire) Je n’ai pas non plus reçu de bouquet de fleurs ! j’ai eu bien sur des messages téléphoniques, et des mails… De plus je ne suis pas vraiment branché sur facebook… je sais que beaucoup de gens ont témoigné. Ca à fait un coup dans le petit milieu quand un gros sponsor arrête. Beaucoup on connu une période plus ou moins chaotique dans leur carrière, je ne penses pas qu’il y en ai beaucoup qui saute au plafond de voir cet arrêt là…
La Krys Ocean race approche. On à pu lire dans l’Equipe que la Sill t’avait fais des propositions ?
Non pas dans ces termes là. Gilles Falhun le patron de la Sill avec qui j’ai gardé de super relation. La reprise totale du projet n’est pas du tout d’actualité, mais c’est vrai que j’ai son soutien et c’est quelqu’un avec qui je peux partager ma problématique.
Ta date butoir, pour te dire je pars ou je ne pars pas.
Oui techniquement, arrivé à mi mai, ca va devenir difficile, en sachant qu’il y a une période de mise au sec du bateau, et re-décoration du bateau… Suivra une remise en route du bateau. A la mi-mai ca commencera à sentir le roussi.
N'y a t'il pas eu en mod 70 , trop de temps entre la course d'exhibition de la Krys match à La trinité et la seconde course, la New York -Brest en Juin prochain, de sorte que la classe n’a pas eu le temps de s'installer ?
Les bateaux vont naviguer très bientôt pour le tour de Belle-Ile et d’autres épreuves locales. C’est vrai que nous nous étions organisés pour faire ces épreuves ensemble et être présents. C’était plus sage de la part de MOD de faire de cette manière, afin de gérer au mieux la construction des bateaux. Le 6éme MOD viens juste d’être mis à l’eau (MOD N°7 Oman Sail de Sidney Gavignet, le N°06 est pour Virbac-Paprec qui est en construction) A partir de six bateaux tu peux avoir une belle compétition, il était difficile de faire mieux, c’est long de mettre tout ça au point, et même pour l’ensemble des cinq déjà mis à l’eau. Nous, c’est vrai nous étions prêts mais pas le MOD N°05… (Spindrift Racing Yann Guichard)
Retour dans tes locaux flambant neuf. On a constaté une véritable volonté de respecter l’environnement. C’est toujours quelques pour lequel tu te battra ?
Si il reste une chose sur laquelle je me battrais ca sera ça ! (rire) Je suis baigné dedans depuis que je suis tout petit, c’est en moi. On a des relations fondamentales avec la nature et l’environnement. Si je suis coupé de ça, ce n’est pas moi. On vie tous avec nos contradictions et si j’étais radical je ne ferais pas ce que fais ! Mais j’essai de progresser petits crans par petits crans car je pense qu’il y a des tonnes de choses que l’on peut faire différemment !
Soavenn / On a vu les photos des premiers Boards issus de chez Kaïros. Tu travailles avec Christophe Bailey de L'université de Bretagne Sud, qui est aussi impliqué" dans le développement d'un prototype de Kayak de mer en fibre de Lin chez Plasmor. IL y a deux ans, un classe 40 intégrant des structures en fibres naturelles avait bénéficié d'un soutient logistique chez Kaïros. Quelle est l'étape suivante... un dériveur? Un petit habitable ?"
Le projet suivant est un petit habitable, c’est une étape supplémentaire. Deux paddle-board, pour la ballade ou la course sur une mer plate, devraient sortir du chantier très bientôt, dans les jours qui viennent,. On continue l’étude du Glaz board, ou planche « verte » en breton, éco conçu sur des bio-composites, à base de lin, liège et autres composants. On continue notre projet et les recherche de sponsors. On avance lentement mais surement ! Cette semaine Pifou Dargnies sera à L’Ifremer pour tester les polyesters classiques et de nouveaux échantillons. On avance lentement mais surement ! J’ai l’avantage en ce moment de pouvoir plus me consacrer à ça, il y encore beaucoup de choses à faire.
Quel poste occupe Emmanuel Poisson ?
Manu est responsable de la cellule environnementale. On peut se demander ce qu’il vient faire dans une écurie de course au large ! (rire) Il a effectué son stage de fin d’étude chez nous, chez Kaïros. C’est notre cellule de veille du monde extérieur. Il y a tellement de chose par internet qu’il faut rester à l’affut !
Kaïros est une véritable PME où chacun y a sa place. Un cuisinier est même arrivé à mi temps. Tu peux nous expliquer ce choix ?
C’est un constat simple, en période d’entrainement on est beaucoup sur l’eau, et pour bien bosser on a besoin d’un bon carburant. Sur un programme MOD 70, quand tu as l’équipage et l’équipe ça tout de même une petite troupe ! Aller au resto le midi c’est sympa pour se détendre de temps en temps c’est bien mais on ne peut pas le faire au quotidien… et le sandwich pain mayonnaise « ca ne le fait plus » ! On a eu la chance de tomber sur Pierre qui nous fait d’excellent déjeuner par un réseau bio en panier bio. L’idée c’était d’avoir un coté « social » et d’avoir des repas à pas chers et de très bon goût !
Cela permet aussi de vous retrouver devant un repas, pour un moment de convivialité
Oui tout à fait! C’est un moment convivial du midi, tout le monde en est content et satisfait, que ce soit les navigants ou les personnes extérieures qui passent nous voir ! Avec Pierre on expérimente aussi d’autres choses, nous avons un petit déshydrateur, nous avons commencés des petits sachets de nourriture déshydratées. L’idée c’est de se dire, avec des produits locaux bio et de saison, on peut les avoirs une fois en mer à la mauvaise saison!
On ressent en toi un rôle paternel, plus qu’un rôle de patron au sein de Kaïros… Vrai ?
Je ne suis pas dans l’optique du patron autoritaire ca ne correspond pas à ma nature.Ca arrive quand même parfois ! Je pense qu’il vaut mieux créer une atmosphère de confiance pour responsabiliser chacun. On ne pourra pas me changer ! Je ne sais si c’est la meilleure méthode !
Ne change rien ! (rire)
On t’a aperçu sur Virbac Paprec. Aujourd’hui c’est officiel tu embarque sur cet Imoca pour la première étape du mini Tour de l’Europe. Que peux-tu nous dire sur ce duo de choc avec Jean-Pierre Dick ?
Je suis ravi que Jean-Pierre m’ai invité à bord pour faire cette étape. Jean-Pierre est un mec génial qui a beaucoup d’humour et il me fait rire ! Je n’ai pas eu l’occasion de naviguer avec lui même si il m’avait déjà invité pour faire une transat que j’avais du décliné à l’époque. D’une part naviguer avec lui et son équipe va être une bonne expérience et d’autres part ce la me permets de rester dans le match. Accessoirement cela me permets aussi de naviguer sur un bateau concurrent, chose dont on n’a pas beaucoup l’occasion en général ! Voilà mon statut d’homme libre du moment, je peux aller partout !
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C’est pas mal aussi de pouvoir naviguer avec les copains ? Oui j’en suis ravi ! Nous avons navigués ensemble l’autre jour pour une journée d’entrainement, ce bateau est vraiment une « balle », c’est vraiment un super bateau ! D’autres rendez-vous au planning pour vous entrainer ? Peut-être, mais il n’y a rien de fixé pour le moment, mais il est possible qu’on se tire un ou deux bords ensemble, il suffit d’un coup de fil! L’approche est différente d’une saison MOD70 ou tu as besoin de retrouver tes automatismes. Jean-Pierre fait vraiment ce Tour de L’Europe dans l’optique de préparation de son Vendée Globe. Bien sur, on va être au « taquet », régate, quand on va y être, mais c’est vraiment dans le cadre de sa préparation globale. Je pense que JP avait envie être entouré d’un équipage un peu divers pour se mettre tranquillement en mode « Vendée ». Il a donc choisi de prendre des internes de Virbac et des externes, cela fais vraiment un bel équipage, c’est top ! Comme Jean-Pierre ! (rire) |
Un mot sur la Pornichet Select 6.50 de Pifou ?
Mon bon Pifou ! je l’ai eu au téléphone samedi soir, il était au 36éme dessous. Il n’aurait eu que son problème de winch je l’aurais « engueulé » de ne pas avoir continué. Mais sans pilote c’est vraiment atroce, ca fait parti du sens marin de savoir s’arrêter et de se dire « je plie ». Il y a vraiment un panne étrange sur ce pilote, d’autant plus que Pifou est meurtri car l’électronique est vraiment « sa partie », il est vraiment très compétant la dedans ! Ce n’est que partie remise, entre les entrainements, la demi-clé, et la select, c’est une petite compil de ce qu’il peut arriver dans une préparation. Je lui ai dit « ça va, pas de stress, ça peut arriver, ca va monter tranquillement ».
Soavenn / Une réaction sur le parcours de Groupama en VOR puisque c'est un programme que tu as pratiqué dans ta jeunesse, que tu avais envisagé pour toi même il y a peu de temps, et que Jean-Luc Nélias, ton pote, fait une prestation remarquée en tant que navigateur.
Le parcours Groupama est quand même beau du point de vue sportif ! Ce qu’ils font depuis le départ et leur progression ce n’est pas rien! Ils ont eu vrai serrage de coudes, un vrai électrochoc. C’est comme une équipe de foot, tu peux connaitre la spirale le haut ou vers le bas. Clairement les deux premières étapes ont peut les considérer comme entre guillemet une contreperformance. C’est jamais facile de se relever de se genre truc, mais ils l’ont fait avec brio ! Au jour d’aujourd’hui, ils peuvent encore gagner. Je suis particulièrement content pour Jean-Luc, car le poste de navigateur c’est le poste de tous les dangers ! Quand ça gagne, c’est que tout le monde s’y est mis et quand on perd, c’est que le navigateur a pris une mauvaise option ! C’est de cette façon là que tu peux l’exprimer dans ta tête, et il faut évacuer cette pression.
Je suis enfin heureux qu’il ai enfin eu son Cap Horn, même si il y a eu démâtage après, cependant j’aurais préféré que ça soit avec moi sur la Barcelona !
Gibus / Pour ce qui est des loisirs à terre, Bilou ..........c'est plutôt un jardinier, un bricoleur, un musicien, un voyageur ?
Ce n’est pas toujours pareil… mais en ce moment je suis plutôt dans la gamme jardinier-bricoleur, je passe mes week-end à faire ça, mon jardin ressemble plutôt à l’Amazonie, j’ai de quoi m’occuper ! Je suis resté assez sédentaire mais c’est vrai qu’au retour du Maroc (suite à l’arrêt sponsoring de Veolia) une fois le bateau rentré je suis parti quelques jours avec mes enfants, j’avais besoin de paysage autre. Je coupe mon bois, et là tu vois j’ai doublé la surface du potager, j’ai préparé les patates au cas où je ne retrouve pas de sponsor ! (rire) L’hiver prochain au moins on ne mourra pas de faim ! Musicien ? Même si la musique m’accompagne beaucoup je ne suis pas capable d’aligner plus de trois notes. Et chanter c’est pire, c’est pour ça que je fais des courses en solitaire ! (rire)
Tu pourras dire à gibus que je regrette, quand de ne pas avoir la plume et de ne pas savoir dessiner, un jour ou j’aurais plus de temps, ca sera peut-être quelques choses que je ferais en vieillissant !
Gibus / On sait que tu aurais voulu embrasser la carrière de footballeur professionnel .... mais si on devait te voir dans un autre sport ce serait quoi ? Le parachutisme, la course automobile, le golf ou bien le houla-hop en tutu ?
Ou la la ! J’ai eu l’occasion de sauter en parachute… c’est génial mais je culpabiliserais à chaque saut de connaître le bilan carbone… La course auto… la voiture à toujours été pour moi qu’un moyen de te déplacer. Le Golf ? C’est certainement bien mais je n’aime pas ou la pelouse est trop bien tondue ! En revanche peut-être que je m’y mettrais le jour ou on aura mis au point les cannes de golf en fibre naturelle… La aussi le carbone à trop envahi les terrains. Le houla-hop c’est peut-être à creuser mais connaissant ma souplesse légendaire…
Au niveau de ta forme physique, as-tu des périodes de musculation afin de garder la forme ?
J’ai fais une séance hier soir encore, Ronan m’a bien tué encore hier soir dans notre petite salle ! Au minimum c’est une fois par semaine. Dans mes activités de week-end c’est souvent à l’extérieur. J’ai d’ailleurs été un peu embêté cet hiver une petite tendinite de l’épaule, qui m’a empêché de remettre la planche dans l’eau, j’attends d’ailleurs encore peu !
PS : Merci à Soavenn mon bras droit, comme toujours, pour son correctif et ses questions pertinantes, merci à Gibus d'avoir apporté sa pointe d'humour habituelle...
++++ACTE XV LE 07 NOVEMBRE 2012 - LES SABLES D'OLONNES
07/11/2012 VENDÉE GLOBE 12 : ROLAND JOURDAIN AUX SABLES D'OLONNE... ET NOUS AUSSI !
