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Jean-Pierre Dick se lance dans une nouvelle aventure avec le multicoque Virbac-Paprec 70. Il devient le chef d’orchestre d’une équipe de haut vol composée de Roland Jourdain, Vincent Riou, Thierry du Vorsent, Fred Guilmin, Thierry Douillard et Guillaume Le Brec. [info Ouest France] Cette semaine, Jean-Pierre multiplie les entraînements à Lorient avec son équipage qui participera à la Route des Princes (Tour de l'Europe en équipage, 5 villes étape). Au programme : définition des rôles à bord, répétition des manœuvres et débriefing des navigations. |
La Route des Princes est une régate Open autour de l'Europe, ouverte à tous les multicoques, d'une taille minimum de 50 pieds. Elle est créée et animée par les armateurs de grands multicoques eux-mêmes acteurs économiques majeurs de l'industrie agro-alimentaire européenne et de la course au large, qui souhaitent donner un élan populaire à cet événement.
Chaque étape de la Route des Princes se veut être une fête du territoire, temps fort de rencontres entre monde rural et littoral, savoir-faire et savoir-vivre. Le départ sera donné en Méditerranée, bassin culturel historique des grandes épopées, mais aussi haut lieu de cultures agricoles et gastronomiques. L'arrivée sera organisée en juin 2013, au cœur des fêtes Entre Terre et Mer, en Baie de Morlaix, rendez-vous désormais incontournable du territoire breton.
Les maxi multicoques sont aujourd'hui toujours nombreux, et de nouveaux bateaux sont encore mis en chantier. Mais hormis la Route du Rhum, qui leur sera ouverte, il n'y a pas de course qui leur soit dédiée à ce jour. Prince de Bretagne et d'autres sponsors et partenaires ont donc décidé d'unir leurs efforts pour créer la course pan-européenne idéale, ouverte à tous.
Les grands, moyens et petits multicoques ont tous besoin d'une telle course. Parfois armés par des amateurs aux moyens raisonnables, ils trouvent en la Route des Princes un événement dense et compact sur un mois, aux coûts d'escales maîtrisés par l'organisation, qui leur offre un parcours et une couverture média d'une richesse incomparable.
Le parcours en 5 étapes permettra de naviguer dans des zones très variées, de la Méditerranée jusqu'en Mer du Nord, à une période de l'année où le tout petit temps comme les vents forts peuvent bouleverser toutes les stratégies. Les étapes de portant alternent avec celles de près, les parcours longs avec les runs très courts (Plymouth-Baie de Morlaix). Pensée par les skippers pour les skippers, il est difficile d'imaginer une course plus riche et motivante.
Les parcours seront modulés en fonction de la taille et de la vitesse théorique des bateaux. Par exemple, passage Est ou Ouest des Baléares dans la première manche, Sud ou Nord des Iles Britanniques dans la troisième, marques de parcours sur les autres.
