12/07/2012 MOD 70 / KRYS OCEAN RACE : CLIGNOTANT A DROITE APRES WOLF ROCK DIRECTION BREST

12/7/12

12/07/2012 MOD 70 / KRYS OCEAN RACE : CLIGNOTANT A DROITE APRES WOLF ROCK DIRECTION BREST
Alors que le trio de tête a franchi la longitude du Fastnet ce jeudi matin, le vent a molli par devant et le leader a concédé des milles à ses deux dauphins qui bénéficiaient encore de la perturbation atlantique. Une fois les îles parées, les MOD70 vont débouler travers au vent jusqu’à la ligne d’arrivée devant le phare du Petit Minou : le final est prévu vers 16h ce jeudi…
 

« Ça a sérieusement molli cette nuit ! Nous n’avions plus qu’une douzaine de nœuds et nous avons perdu un peu de terrain. Et il faut toujours être attentif dans ce passage de la pointe de la Cornouaille anglaise… » déclarait Pascal Bidégorry à la vacation radio de ce jeudi matin.

En effet, Spindrift racing n’avait plus que 35 milles d’avance sur Groupe Edmond de Rothschild et 50 milles sur FONCIA. Et au passage de longitude du phare irlandais du Fastnet que le leader franchissait à 3h45, Yann Guichard et ses hommes n’avait que 1h25’ de marge sur Sébastien Josse et ses cinq équipiers, et 1h55’ sur Michel Desjoyeaux et son équipage…

Cinq jours pour traverser l’Atlantique en course

Le dernier piège est donc bien ce contournement des îles car si le leader a dû composer avec une dorsale anticyclonique la nuit dernière, ses poursuivants arrivent avec le vent de Sud-Ouest 20-25 nœuds qui va souffler jusqu’à la ligne d’arrivée. C’est donc à la sortie de Wolf Rock que la hiérarchie devrait s’établir mais auparavant, les navigateurs doivent être attentifs aux effets de côtes et au courant de marée, même si les coefficients sont faibles en ce moment de quart de lune.

Derrière, Sidney Gavignet et son équipage tiennent le rythme et n’ont pas perdu beaucoup de terrain la nuit dernière malgré leur problème de foil. Musandam-Oman Sail a toutefois dû suivre une route plus Sud qui va lui imposer un double empannage pour parer les Scilly. Mais si le premier MOD70 est attendu vers 16h au large de Brest, les écarts avec ses deux poursuivants devraient être inférieurs à deux heures et le voilier omanais devrait lui aussi en finir avec cette première KRYS OCEAN RACE en milieu de nuit prochaine…

La Direction de Course actualise les positions des MOD70 toutes les six minutes, dès que les trimarans ont dépassé la latitude du phare anglais de Wolf Rock. Normalement, le vent de secteur Ouest va s’orienter au Sud-Ouest en se renforçant de nouveau à 20-25 nœuds : il est probable que pour ce bord de débridé entre les Scilly et Ouessant, les équipages devraient progresser à une bonne vingtaine de nœuds, puis l’accélération sera foudroyante sur les 25 derniers milles puisque les trimarans seront travers au vent jusqu’à l’entrée du goulet de Brest à plus de trente nœuds !

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