Cependant … j’ai très vite changé d’avis… la classe a rapidement séduit, de part sa solidité, les valeurs qu’elle défend et le très grand spectacle à venir…
De très grosses pointures telles que sont Steve Ravussin, notre Bilou national (Roland Jourdain), Michel Desjoyaux et Sébastien Josse, pour ne citer que ceux qui se trouvaient sur l’eau durant ces Krys Match 2011. On y a également croisé Thomas Rouxel, Pascal Bidegorry, Sydney Gavignet, Sébastien Audigane pour ne citer qu’eux … On sait déjà que Oman et SpinDrift Racing seront aussi de l’aventure. L’IMOCA devra désormais faire face à cette nouvelle monotypie du genre humain, une famille qui ne va pas cesser de grandir au fil des mois pour arriver a un total de 12 unités, avec des équipages tout aussi plus impressionnant les uns que les autres si l’on en juge par leur palmarès. Oui il faut le dire, ce circuit ne sera pas pour les craintifs, à en juger par l’état de fatigue de certains après ces 3 jours de parcours entre les bouées et les sorties sponsors du matin. La monotypie va permettre de se concentrer sur le potentiel des équipages, car le premier constat est clair, bateaux identiques, puissances identiques, il faut chercher la supériorité ailleurs, dans les équipages, le skipper, les équipiers, la puissance des wincheurs , le tacticien, les virements… Un jeu plus que ouvert où ce seront les hommes et plus les machines qui feront la différence. La Trinité sur Mer à accueilli ces premières Krys Match, et peut on penser qu’il y en aura surement d’autres… je pensais concrètement que plus de monde viendrais découvrir ces nouveaux géants des mer qui lève « la patte » sans que l’on est le temps de tirer sur la barre. Entendre les équipes hurler sur l’eau pendant les virements de bord, entendre les craquements du carbone, les coups de canon de fin de manche. |
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DAY 1
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DAY 2
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DAY3
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classement
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RACE1
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RACE2
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RACE3
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RACE4
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RACE5
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RACE6
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RACE7
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RACE8
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RACE FOR WATER
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9
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8
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8
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8
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10
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9
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9
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7
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1st
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68
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FONCIA
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8
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7
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7
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10
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8
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7
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8
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8
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3rd
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63
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VEOLIA ENVIRONNEMENT
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7
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9
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9
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7
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7
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8
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10
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9
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2nd
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66
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GITANA11 hors classement
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10
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10
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10
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9
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9
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10
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ABD
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10
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68
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