N°2 ► Turner à la manoeuvre
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Avez vous vu passer au mois de décembre cette sibylline information sur le site de la classe MOD 70 ?
« Multi One Design S.A., organisateur et fondateur exclusif de la classe MOD 70, a choisi la société d’événementiel sportif et de marketing OC ThirdPole comme coorganisateur des éditions 2012 et 2013 de l’European Tour, qui fait partie intégrante du circuit des MOD 70. »
Voilà une des meilleures nouvelles de la fin d’année 2010. OC ThirdPole est une société d’événementiel sportif et de marketing codirigé par Mark Turner. Mark Turner, peu connu du grand public, est aujourd’hui un des piliers de la voile anglo-saxonne. Partenaire d’Ellen Mac Arthur, il a codirigé avec la navigatrice une écurie de course au large Offshore Challenges, qui n’est autre que le propriétaire du Véolia 2 sur lequel Bilou vient de gagner son deuxième Rhum. |
(Vous aurez remarqué le port d’attache « London » sur la poupe de l’Imoca). Mark est aussi l’organisateur de plusieurs évènements nautique, dont « l’Artemis transat » et les « extrême sailing séries ». Offshore Challenges vient de fusionner avec une société suisse, Thirdpole, spécialisée dans le montage d’événements sportifs
Sur les extrême sailing séries, il a trouvé un mode de fonctionnement qui satisfaisait toutes les parties. Les sponsors, avec un investissement mesuré et efficace, les skippers avec un plateau de haut niveau et le public, qui se trouve au cœur de l’événement.
Les deux idées géniales du circuit sont de placer les courses au cœur des ports et des villes d’accueil, et d’avoir imposer la présence d’un cinquième homme sur les embarcations, ce dernier étant un invité de l’équipe, qui bénéficie du plaisir de vivre un moment privilégié au cœur de la course.
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Le spectacle est garanti pour le public qui ne s’est pas fait prié : Plus de 200000 visiteurs lors de la saison 2009.
En ce qui concerne ce cinquième homme, la philosophie de Mark Turner est simple : « La grande différence entre la voile et les autres sports est que vous pouvez emmener des personnes avec vous ; Il y a de très nombreuses opportunités pour le faire, même lors d’une course au large : le départ, l’arrivée, les étapes …. »
Le développement du MOD70 a été conçu comme une épreuve internationale. Il existe un numerus-closus qui limite le nombre de participants par pays à quatre. Sur les teams inscrits aujourd’hui, trois sont français. La réussite du circuit passe par le recrutement d’équipes et de sponsors étrangers. Le circuit a été développé en ce sens permettant un passage pas l’Amérique du nord, l’Australie, l’Asie, le Moyen Orient.
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Et c’est là que l’intégration d’OC group dans l’organisation du circuit prend tous son sens. Outre les teams anglo-saxons, Mark est aussi intervenu comme conseiller dans le montage du projet voile du Sultanat d’Oman. Dans le cadre des « Extreme sailing series », une signature est intervenue pour l’intégration de la ville chinoise de Quindao au sein calendrier 2011. Sur ce même circuit, les différents millésimes ont vu passé les équipes d’Alhinghi, BMW Oracle, Team New Zealand, Oman Sails, Muscat Wave, Team Pindar, Luna Rossa, BT, Ecover, Holmatro, les russes de Team Ocean , Red Bull, ABM AMRO, Team Origin, Sans oublier les français Groupama, Banque Populaire, Groupe Rothschild ou Véolia … quel carnet d’adresse ! Le président d’OC Group a été démarché par Russel Couts de BMW-Oracle pour organiser la 34ème coupe de l’América. Une offre que Le Londonien refusa.
Turner déclarait en 2008 : « Je pense que les multicoques auront un nouveau départ un certain jour. C’est une classe superbe, pour le public et les régatiers. Je ne peux imaginer que cette classe soit terminée, mais je ne vois pas les précédent ORMA 60’ renaitre de leurs cendres. Le futur ressemble plus au projet du MOD 70 qui a été bien conçu, mais peut-être trop tard et trop tôt pour une renaissance totale de cette classe extraordinaire de multicoques de course au large. »
Il y croyait déjà. Au delà de l’organisation des épreuves européennes, l’arrivée de d’OC group est une sacrée garantie pour l’avenir du circuit. Soavenn
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