05/11/11 TRANSAT JACQUES VABRE : PLUIE D'ABANDONS EN MULTI 50...

Après Mon Opticien.com, c'est Fenêtre A Cardinal, Prince de Bretagne et Crêpes Wahou qui abandonne...

La flotte des Multi 50 pieds de la Transat Jacques Vabre est décimée après les abandons de Prince de Bretagne (crosse du bras de liaison cassée), FenetreA Cardinal (fissure cloison et voie d'eau) et Crêpes Whaou ! (blessure au dos de Franck-Yves Escoffier) dans la nuit de vendredi à samedi. Seuls Actual et Maître Jacques restent en course. Erwan Le Roux, skipper de FenetreA Cardinal revient, lors de la vacation de ce matin, sur les raisons de son abandon. «  C’était un peu saute-mouton depuis le départ et forcement les bateaux ont été mis à mal et du coup une fissure est apparue en bas de  la cloison avec de l’eau dans les compartiments avant. On a environ 3 à quatre seaux d’eau qui sont rentrés mais ça a arrêté de progresser depuis qu’on a fait demi-tour. En fait, il faut qu’on navigue face à la mer donc on essaye d’aller vite avant que le vent tourne au Nord-Est. On fait désormais route vers La Trinité sur Mer qu’on devrait atteindre au mieux dimanche midi, au pire lundi en début de nuit. On est forcément déçu, et abattu quand on prend une décision comme celle-là. On pense à tous les gens qui nous suivent, nos partenaires… c’est forcément difficile. »

Franck Yves Escoffier, Crêpes Whaou ! : Les raisons d'un abandon
Joint par téléphone ce matin, Franck Yves Escoffier, skipper du Multi50 Crêpes Whaou !, revient sur les raisons de son abandon. 
« C’est pas terrible, je suis allongé depuis hier soir, je peux me lever pisser mais c’est tout. Après que ce soit arrivé, j’ai du m’allonger deux heures. Je me suis relevé, je suis allé à la barre, au bout d’un quart d’heure c’était tellement douloureux, j’ai dit à Antoine, soit on continue et on passe le deuxième coup de mauvais temps, soit on rentre. J’ai eu mon rhumato, tu as peut être quelque chose de cassé : coccyx, vertèbre. Toute la zone est douloureuse. Je ne peux pas m’asseoir ni sauter rapidement si il y a besoin

 

Que s’est-il passé ?

Je venais de barrer pendant deux heures, depuis le départ on n’a pratiquement jamais été sous pilote. Donc, je me lève, il y avait une mer croisée, des vagues un peu déferlantes, on n’a pas senti de danger pour le bateau, on voulait faire vite pour être les premiers devant, dans le sud. Antoine se préparait sous la casquette. Je me tenais à la casquette, on parlait. Une vague a pris le bateau par le travers, je suis parti. Ma tête a atterri dans la casquette, les lunettes ont volé et j’ai pris le winch dans le bas du dos. Tout de suite j’ai senti la douleur, je me suis allongé. En me levant ce matin, c’est pire encore, la décision d’abandonner est sage. Ca aurait été à deux jours de l’arrivée, j’aurais tenté le coup. Mais connaissant la mer, le bateau, ce qu’on allait se prendre, ça n’aurait pas été sérieux,  On s’arrête là, on va mettre le bateau à l’abri. Tu fais des conneries quand tu es très jeune mais je n’ai pas envie de garder des séquelles. Mon équipe s’occupe des rendez-vous médicaux nécessaires. Y a pas mort d’homme mais vu les douleurs, je ne voulais pas prendre de risques. Je suis allongé, maintenant c’est de la patience. On est vent de travers sous trinquette, Antoine a renvoyé un ris tout à l’heure, on est entre 15 et 18 nœuds. Il reste de la mer mais ça va."