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De quoi en perdre son sens de l'humour, même si les deux hommes de tête ont suffisamment de vécu en course au large pour absorber ce type de contrariété. Même avec une marge d'avance réduite à 150 milles, comme le différentiel de vitesse actuel entre les deux bateaux pour y conduire, les deux hommes de tête disposeraient encore d'un capital suffisant pour contrer les attaques de leurs poursuivants. Mais d'un autre côté, c'est une avance qui n'autorise plus les aléas techniques qui peuvent toujours survenir à l'issue de près de quatre-vingt jours de mer où les bateaux ont été poussés au maximum de leur potentiel. Du point de vue des deux leaders, vulgairement parlant, "si ça continue, va falloir que ça cesse..."
Derrière cette bataille de chiffonniers, le groupe Renault ZE, Neutrogena, Estrella Damm continue sa cavalcade au large des côtes du Brésil. Pas de répit pour ce trio au sein duquel Antonio Piris et Pachi Rivero résistent plutôt bien à la furia de leurs adversaires. |
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