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Deuxièmement, la jauge IMOCA , en resserrant les critères de jauge, permet vraiment une pérennité de la flotte. Neutrogena date de 2003, avec un refit en 2007 et de constantes évolutions et fiabilisations. Il reste encore dans le coup. Troisièmement, une fois de plus dans la course au large en équipage réduit, la modernité du bateau ne fait pas tout, la fiabilité, la stratégie et le talent des skippers sont essentiels. Quatrièmement, les « petits gars » de Neutrogena ont un sacré talent… et un certain sang froid. Lors de la descente de l’atlantique, alors décrochés par les leaders, Ryan rappelait à la vacation « La route est encore longue ». Régularité, ténacité, fiabilité… les circumnavigations sont avant tout des courses par élimination où les premiers à l’arrivée sont ceux qui ont souvent bénéficié de la meilleure préparation… et qui ont fait le moins d’erreur de parcours. Yep Yep yep, bravo les gars, on y croit. Soavenn |
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