20/02/2011 BARCELONA WORLD RACE : LE MALHEUR DES UNS FAIT LE BONHEUR DES AUTRES ...
20/02/2011 BARCELONA WORLD RACE : LE MALHEUR DES UNS FAIT LE BONHEUR DES AUTRES ...
Virbac-Paprec 3 a coupé la ligne de changement de date. Sa position n’est plus donnée en longitude Est mais Ouest. Cette ligne imaginaire située autour du 180e méridien qui partage la terre en deux (longitude des Fidji) marque le passage d’une date à l’autre. Dans le sens est-ouest, on saute au jour d’après. Dans le sens ouest-est, au jour d’avant, comme dans le titre du roman d’Umberto Ecco. C’est donc le cas pour les navigateurs de la Barcelona World Race. Ainsi, Jean Pierre Dick et Loïck Peyron sont passés en quelques minutes du 20 au 19 février ! Ils auront donc droit à deux dimanches pour le prix d’un. C’est aussi grâce à ce subterfuge que Phileas Fogg et ses acolytes avaient réussi, dans le roman de Jules Verne, leur pari de faire le tour du monde en 80 jours…
Repose dominical ? Pas pour tous
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Les deux échappés du Pacifique glissent rapidement au portant vers la porte de sécurité néo-zélandaise. Pour les autres, ce dimanche sera consacré à tout, sauf à du repos dominical.Hier soir, quelques minutes après avoir passé la Pointe de Farewell en compagnie de Groupe Bel, l’étai principal d’Estrella Damm a cassé. L’équipage ne peut réparer en mer et a décidé de faire une escale à Wellington. Le problème est survenu à 21 heures TU à proximité de la Pointe Farewell (extrémité nord de l’île du sud, marquant l’entrée du canal naturel séparant les deux îles néo-zélandaises). Estrella Damm naviguait alors au près, dans 18 nœuds de vent (au 100) et marchait à environ 10 nœuds. « Hola Denis, Ce matin alors que nous étions à 15 milles de la pointe sud du détroit de
Cook, avec Groupe Bel 5 milles derrière, l’étai principal a lâché ! Le mat est resté debout, tenu par l’étai de trinquette et le Code 0. Le tambour d’enrouleur de Solent est en deux morceaux. Impossible de réparer ça avec le matériel du bord, nous devons faire
escale Wellington pour réparer et pouvoir continuer. C'est une grosse déception pour nous. Nous en profiterons aussi pour réparer et mettre le bateau en état pour la
suite. » |
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Cet incident explique pourquoi Kito de Pavant et Sébastien Audigane, alors qu’ils admiraient la magnificence des côtes néo-zélandaises, ont vu Estrella Damm faire momentanément demi-tour hier soir, comme pour résoudre un problème de voile…. Groupe Bel ne sera donc pas tout seul à relâcher à Wellington. Les deux bateaux rouges, quasi inséparables depuis le coup d’envoi de la Barcelona World Race, y sont attendus ce soir vers 21 heures. Ils y séjourneront 48 heures…
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A 50 milles de Wellington, Groupe Bel et plus loin Estrella Damm tirent des bords dans le détroit de Cook. Difficile de dire, compte tenu de la météo, s’ils s’amarreront cet après-midi ou ce soir dans le port de la capitale néo-zélandaise.
Plus loin, au large de l’île du Sud, les conditions sont sportives pour Mirabaud et Neutrogena. Mais les deux équipages qui dégustent le plus ce dimanche sont Gaes Centros Auditivos et dans une moindre mesure Hugo Boss, dans le sud-est de la Tasmanie. Dans un mail laconique envoyé ce matin, Dee Caffari écrivait : « Nous y sommes, nous devons juste y survivre. 24 heures de grosse mer et de vent très fort… » |
Une course relancée?
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Aprés l'arrêt de Virbac Paprec de 48 h, on a evidemennt vu Mapfre revenir sur son lièvre depuis des centaines de milles et ce n'est pas pour nous déplaire... une course une nouvelle fois relancée avec encore espérons le beaucoup de suspens. Derrière, ça bataille ferme, avec l'arrêt de Groupe Bel annoncé depuis longtemps et l'avarie brutale de Estrella Damm annoncée ce matin, c'est tout "bénéf" pour le duo espagnol Renault ZE qui fait sa course. Un peu plus dans l'Ouest on retrouve le gagnant de la bataille de l'Indien entre Mirabaud et Neutrogena. Neutrogena qui semble avoir envie de pousser un peu plus sa monture que Mirabaud, a moins que la petite centaine de milles entre le duo Wavre-Paret et Breymaier-Herrmann face déjà la différence. Reviendra? Reviendra pas? Tout ses équipages vont t'ils repartir en même temps? Certains attendent ils le dernier moment pour annoncer leur fortune de mer et annoncer à la direction de course leur désire de s'arrêter sur les terres Néo-Zélandaises? Voilà une Barcelona World Race pleine de rebondissements et qui s'annonce encore passionnante dans l'Océan Pacifique. |
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