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Quel est le programme de l'escale technique ? « Nous n'avons pas notre équipe technique mais nous avons tout de même quelques connaissances en Nouvelle Zélande. Luc Bartissol (ancien directeur technique de Paprec-Virbac 2) vit en Nouvelle Zélande. Il va nous rejoindre. Nous avons construit le bateau et le mât ici ; nous connaissons donc les chantiers, les fournisseurs… Nous nous sommes vite organisés pour réunir les compétences. Quelles sont les autres bricoles à réparer lors de l'escale ? « On a éclaté une bulle pendant une tempête dans l'Océan Indien qui est sur le côté du roof du bateau qui permettait de nous abriter et de barrer le bateau. C'est gênant car maintenant il y a de l'eau qui traverse. Nous allons la réparer. Il y a aussi d'autres petites choses mais rien de très grave. |
Avez-regardé l'évolution de votre concurrent direct, Mapfré ? « Je pense que l'on va repartir ensemble, peut être Mapfre devant nous, peut être nous devant eux. Les conditions anticycloniques sont relativement favorables pour que les concurrents n'avancent pas trop vite… On va voir comment cela se passe ? J'évite de trop regarder, cela a tendance à me stresser car nous avions une belle avance. Il faut que je me relaxe. De toute façon, on partira un peu comme avec Foncia lors de notre pitstop à Recife, une bataille à deux, c'est sympa !
