Si les routages prédisent que Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron devraient pouvoir passer avant l'arrivée de la dépression tropicale, on sait qu'il existe souvent des différences marquants entre théorie et pratique. Le tandem ne dispose que de quelques heures de marge pour échapper à un phénomène qui promet d'être particulièrement brutal. Des vents fichiers de plus de 60 noeuds sont annoncés pour le milieu de nuit, juste au nord de la porte de Crozet. Quand on sait que, bien souvent, il convient d'ajouter dans la réalité, 5 à 10 noeuds de vent pour obtenir le vent sur zone, on conçoit que la partie n'est pas gagnée. Que Virbac-Paprec 3 passe avant le gros du coup de vent et le tandem bénéficiera d'une voie royale jusqu'à la prochaine porte qu'il devrait rejoindre à grande vitesse. Qu'il soit en retard sur le timing et les deux leaders vivront quelques heures très difficiles. Le groupe des quatre, en embuscade derrière, ne devrait pas être concerné par cette dépression. MAPFRE a repris encore une vingtaine de milles au leader tandis que la bataille continue de faire rage entre Estrella Damm et Groupe Bel qui ne sont plus séparés que par un peu plus de cinq milles.
Il est a noter que le deuxième Trophée (Atlantique Nord-Sud) est en poche pour Virbac-Paprec 3 : 23J 5H 40Mn.
