18/01/11 BARCELONA WORLD RACE : JEU DE CACHE CACHE DANS LA FLOTTE
18/01/11 BARCELONA WORLD RACE : JEU DE CACHE CACHE DANS LA FLOTTE
Alors que MAPFRE est réapparu sur les classements lundi soir, c’est au tour de Virbac-Paprec 3 de disparaître puisque Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron ont activé le mode « furtif » dès ce mardi matin. Et Estrella Damm toujours en tête, creuse l’écart sur les partisans de la voie brésilienne…

@ bord de Mirabeau, un clin d'oeil a Groupe Bel ? |
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Il y aura bientôt autant de voies pour rallier la première porte du Sud que de concurrents de la Barcelona World Race ! Les Espagnols Iker Martinez et Xabi Fernandez l’ont montré lundi soir en revenant de leur mode « furtif » : MAPFRE occupe une position intermédiaire entre l’option proche de la route directe adopté par le leader Estrella Damm suivi à 120 milles par Groupe Bel, et le choix de longer les côtes brésiliennes de Foncia et Virbac-Paprec 3. Or ces cinq bateaux sont en passe d’aborder le tropique du Capricorne, et surtout la zone de tous les dangers, la latitude du cap Frio…
Là où serpente un front froid et une perturbation orageuse en cours de déliquescence. Là où des bulles sans vents tournicotent sur place, là où des cellules de brises erratiques apparaissent brusquement pour mieux disparaître, là où des plaques atmosphériques jettent des trombes d’eau tropicales, là où des cumulonimbus énormes larguent éclairs et dispersent feux de Saint-Elme… A partir de ce mardi soir, les heures vont devenir très actives pour les duos qui doivent traverser cette zone incertaine qui a la mauvaise idée de se déplacer aléatoirement pour mieux se déliter. |
Le décalage latéral qui atteint près de 500 milles entre Estrella Damm et Foncia fait que les conditions météorologiques sont radicalement différentes sur les deux options, mais elles risquent fort d’être aussi très variées à quelques dizaines de milles près comme le laisse entendre le choix de Virbac-Paprec 3 de passer en mode « furtif », histoire de cacher son jeu quand il faudra enchaîner les empannages, les changements de trajectoire, voire les virements de bord… En tous cas, la hiérarchie établie sur la distance à la première porte des glaces ne favorise pas les adeptes de la voie brésilienne : Michel Desjoyeaux et François Gabart rétrogradent à la huitième place !
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