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Pour la nouvelle année, beaucoup de navigateurs auraient bien échangé leurs bonnes résolutions contre un paquet cadeau distribué par Eole. Tous ont dû se battre pour s’extraire des calmes qui ont jalonné leur route. Et les heures à venir promettent d’être tout aussi complexes.C’est une Méditerranée conforme à sa légende qui a cueilli les navigateurs de la Barcelona World Race pour le passage à l’an 2011. Petits airs, vents instables, il ne fallait pas musarder sur la route de Gibraltar. Et tous les navigateurs en convenaient à la vacation de midi : ce genre de conditions n’est guère propice au sommeil. Au petit matin, c’est finalement l’équipage de Foncia, mené par deux hommes rompus aux joutes au couteau du circuit Figaro, qui avait le mieux tiré son épingle du jeu. Mais on sait ce qu’il en est des positions dominantes dans ce type de temps. Kito de Pavant et Sébastien Audigane (Groupe Bel) ont pu le constater à leurs dépends. |
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Partis en tête, les navigateurs à la vache rouge avaient creusé un léger écart sur leurs poursuivants avant de s’engluer dans une bulle sans vent. Dès lors, le reste de la flotte s’efforçait avec plus ou moins de bonheur de contourner les leaders. Au final, les sept premiers se trouvent groupés en moins de huit milles au classement de 13h30 TU.
Au sein du groupe de tête, seuls Jean Le Cam et Bruno Gracia (Président) avaient joué crânement leur chance à terre. Une option payante puisqu’elle leur permettait de s’emparer de la tête de course à la mi-journée. Ryan Breymaier (USA), Neutrogena:
« Nous avons fait une très belle première partie de nuit avec les autres bateaux puis nous avons manqué une petite bascule du vent. Nous avons empanné alors qu’il aurait fallu continuer tout droit. Nous avons perdu le contact avec de nombreux bateaux. Ils ont pris beaucoup d’avance cette nuit, mais ce matin ils ont ralenti et ils sont maintenant juste devant nous. Au final, je pense que tout s’est bien passé. Nous avons essayé de rester dans le jeu tout le temps et c’est ça la chose importante. »
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