30/05/2009 UN AVANT GOUT DE ST NAZAIRE ! BILOU EN INTERVIEW AU SABLES D'OLONNES!
INTERVIEW PETITE SIRENE
Bonjour, Petite Sirène ! Te voilà de retour des Sables avec en poche et ce n’est pas rien, la rencontre de Bilou ! Raconte-nous un peu !
Bonjour à tous chers lecteurs et Fanyousea de surcroît ! La séance de dédicace à commencé par une très grosse frayeur … Après une longue attente, alors que tout les skippers étaient arrivés, bilou est arrivé très en retard ! J’ai dû me frayer un chemin pour passer devant!
Quelle à été sa réaction face à une ambassadrice toute vêtue de rouge ?
Bilou ma vue tout de suite avec mon teeshirt canyousea ! Il a souri, je me suis présenter en ambassadrice des fanyousea ! Je lui ai demandé s'il connaissait ton site, il ma dis bien sur, il fait un travail formidable SKIP (rire)
Face à la caricature de notre excellent Gibus … ça donne quoi ?
Quand je lui ai glissé le dessin de Gibus, je lui ai montré les noms de tout le monde sur le gâteau pour vous présenter, il a souri.... et sans hésiter, il a fait la dédicace. Quand Armel Le Cleac’h a vue le dessin, il a dis a Bilou : « c'est ton anniversaire ? » en rigolant, bilou a répondu « non ! Ce sont les amis ! »
Il paraitrais que bilou nous est donné rendez vous le 21 juin pour boire un verre avec les Fanyousea? Info ou intox?
Une fois les dédicaces faites sur la caricature et sur mon livre, je lui ai demandé s'il voulait bien dire un mot pour tout le monde…j'ai mis mode caméra et hop j'ai filmé ! Ensuite il m'a dis il parait que l'on boit un coup ensemble a St Nazaire… Tu pense que j'ai dis oui !! Bilou m’a dis aussi qu'il n’arrivait plus a nous suivre sur le site… tu pense....
(ah bon ? rire)
Bon Isa, as-tu réussie à tirer un petit scoop pour cette saison Imoca 2009 ?
Pour la Transat Jacques Vabre, je lui ai demandé si il avais choisi son équipier … il m'a dis en douce Carla Bruni mais chut !!!
Interview : SKIP_49 pour Skip’inYouSea. Merci Isa (Petite Sirène)
28/05/09 LE DEPART DE LA TRANSMANCHE, C'EST DEMAIN!
Article letelegramme.com
|
|
Le coup d'envoi de la Transmanche en double sera donné vendredi de l'Aber-Wrac'h. L'affiche de l'édition 2009 est pleine de promesses.
La Transmanche en double s'est imposée dans l'agenda des régatiers de la course au large et de ceux qui veulent vivre une expérience physique et sportive. Il est vrai que la traversée de la Manche, aller-retour entre l'Aber-Wrac'h et le brise-lames de Plymouth, représente un excellent galop d'essai pour ceux qui veulent courir les océans ou prendre leurs marques pour la Solitaire du Figaro.
|
Plateau copieux
Cette année le plateau sera particulièrement copieux avec la moitié de l'effectif, soit 38 équipages ou solitaires (configuration Figaro) partagés entre les Figaro II, les Class 40, les Pogo 8.50, et 37 duos, heureux de partager leur performance. S'ajouteront deux 60 pieds, Gaël Le Cléac'h et Nicolas Troussel sur «Brit Air», Sébastien Josse et Jean-François Cuson sur «British Télécom» et le 52 pieds «SolOceans» avec Gildas Morvan et Vincent Riou. Ces trois duos tenteront de battre le record de vitesse établi par Gaël le Cléac'h sur le 60 pieds «Sill beurre Le Gall» en 16h14'36''. L'équipe du Yacht-Club des Abers est toute heureuse de constater la fidélité de marins comme Ronan Delacou (Plan France), Yves Masson (Men Brial), François Meunier (Ouanalao Blues), Annet et Patrick Farcy (Kavok), dont on ne compte plus les participations. La course s'est bien imposée dans la Class 40, représentée par onze unités, avec des pointures comme l'Italien Giovani Soldini (Mira SRL), premier de la classe, Yann Noblet (Appart City) ou Bruno Jourdren (Lord Jiminy). Chez les figaristes Yann Eliès (Generali), qui s'est affirmé dès sa reprise, Armel Le Cléac'h (Brit Air), Gildas Mahé (Banque Populaire), Thomas Rouxel (Défi Mousquetaires), Jérémy Beyou (Never Surender), mettront la pression. Les 75 unités seront partagées en plusieurs groupes, donnant ainsi leur chance aussi bien aux amateurs qu'aux professionnels de figurer en haut du classement
En monocoque : l’Imoca 60 SILL - beurre Le Gall skippé par Gaël le Cléac’h en 16h 14’ 36
En multicoque : le trimaran 50’ skippé par Hervé Cléris en 15h 21’ 23
28/05/09 INFO IMOCA : ENCORE UN JOLI DUO SUR LA JACQUES VABRE
Le skipper de Groupe Bel parie sur un jeune navigateur de talent : François Gabart. L’actuel skipper Espoir Région Bretagne sur le circuit Figaro transforme déjà à 26 ans tout ce qu’il touche en or. François vient de terminer 3 éme de la Transat BPE, une sacrée performance pour sa première transatlantique en solitaire.
A quand l'annonce du duo de Veolia? Bilou ... On attends tous !
(Les photos du départ la transat BPE sont disponible sur le site) « Chez François, j’apprécie sa volonté, sa passion, son intelligence et sa grande capacité d’apprendre vite et bien. Il appartient à cette nouvelle génération de coureurs qui ont l’envie et la méthode, » explique le skipper de Groupe Bel qui aime donner sa chance à des jeunes marins, peu familiers du circuit IMOCA mais dotés d’un solide potentiel. Exactement comme il l’avait fait sur la Transat Jacques Vabre 2007 en embarquant Sébastien Col dont c’était la première transatlantique. « La transmission m’intéresse, sportivement et humainement. François sait défendre ses idées et mène sa barque comme j’aurais aimé le faire à son âge. »
28/05/09 CLIN D'OEIL ... (par gibus 44)
" Une journée avec Bilou............ ça donne la pêche !!! N'est-ce pas Jeannot ? "
27/05/09 ENVIE DE TEE SHIRT? POLO? VESTE !?
Il y a du nouveau dans la collection pour les 'adict' de Bilou sur le site canyousea.com ! Les fanyousea, eux, se préparent déjà pour ST Nazaire avec leur tee shirt canyousea ! La boutique de Bilou était déjà bien complète, avec la tasse, ou bien le sac pour les week end de regate en passant par la vareuse de gros temps ! Et bien pour nous assurer une super sortie en mer en plein moi de juin au départ du record SNSM vous trouverez désormais une veste légère zippée (perso elle ne va pas tarder à arriver sur mes epaules !)
|
|
Si vous souhaitez passer commande ..... www.canyousea.com BOUTIQUE OFFICIELLE DE BILOU !
23/05/09 LE PROCHAIN VENDEE GLOBE : 21 OCTOBRE 2012 !! DEJA 29 INSCRITS
Le départ de la 7e édition du Vendée Globe, la course autour du monde à la voile en solitaire, sans escale et sans assistance, en monocoque, sera donné le dimanche 21 octobre 2012 à 13h02 depuis les Sables d'Olonne, ont annoncé hier soir les organisateurs.
L'annonce a été faite par Philippe de Villiers, président de la société d'économie mixte (SEM) de Vendée, organisatrice de l'épreuve, lors de la cérémonie officielle de remise des trophées de l'édition 2008 de la course remportée par Michel Desjoyeaux (Foncia), qui avait lieu hier à la nuit tombée aux Sables d'Olonne. Notre ambassadrice des FanYouSea "Petite Sirène" était présente sur place et à rencontré Bilou ! Un reportage photos et vidéos sera mis en ligne dans une nouvelle rubrique trés prochainement. Une foule de 120000 personnes (d'aprés Phillipe de Villiers) s'était rassemblée à cette occasion sur la grande plage des Sables pour assister à la fête, conclue par un gigantesque feu d'artifice de 12 minutes. On notera bien sur l'exellente nouvelle, d'avoir déjà à ce jour, 29 pré-inscriptions pour le prochain vendée Globe qui promet d'être encore plus legendaire ! SKIP_49
23/05/09 DEJA DU BEAU MONDE SUR L'EUROPEAN PRO TOUR
Le spectacle promet d'être de toute beauté sur ce nouveau parcours de l'European Pro Tour. A 3 mois du départ, déjà 9 bateaux ont répondu présents et ce n'est peut être pas fini.... Ce n'est pas pour nous déplairent!
-
FONCIA
-
GROUPE BEL
-
DCNS
-
AVIVA
-
VEOLIA
-
PAPREC-VIBRAC
-
ESTRELLA DAMM
-
EX-EDUCACION
-
AKENA VERANDAS
|
 |
19/05/09 TRANSAT JACQUES VABRE 2009 : DEPART UNIQUE MULTI ET MONO !
L’édition 2009 de la Transat Jacques Vabre sera placée sous le signe de la nouveauté. Après l’annonce du Costa Rica comme nouvelle destination, Jacques VABRE et les organisateurs de l’événement ont également décidé de bousculer la coutume du départ en deux temps.
communiqué seasailsurf
Hotel et vedette a réserver chers fanyousea !!
En effet, les concurrents, à l’image de la dernière Route du Rhum- La Banque Postale, s’élanceront ensemble, multicoques et monocoques, le dimanche 8 novembre 2009. À cette première innovation s’ajoute l’instauration d’un prologue inédit sous la forme d’une régate à armes égales dans les bassins du Port du Havre, transformés, pour l’occasion, en véritable stade nautique.
Pierre Bojic, Directeur Général de Pen Duick, Agnès Firmin Le Bodo, Adjointe au Maire, chargée du sport, du nautisme, du littoral et du tourisme pour la ville du Havre et Bruno Luisetti, VP & Managing Director Café et Chocolat Kraft Foods France, nous expliquent les raisons de ces choix opérés avec Jacques VABRE.
Pierre Bojic, Pen Duick : « Plusieurs éléments et constatations nous ont conduits à faire évoluer les habitudes. On sait d’expérience qu’un seul départ est toujours plus lisible, à la fois sur le plan sportif, mais aussi sur le plan médiatique. C’est une réelle simplification pour le suivi de la course. Nous pouvons le faire sur cette édition parce que nous disposerons d’une flotte plus homogène et divisée en deux catégories. Puis, nous avons également constaté, en collaboration avec la ville du Havre, que le samedi, veille du départ, constituait l’un des moments forts en termes de fréquentation et qu’il était dommage qu’il ne reste que les multicoques dans le bassin après le départ des monocoques. Ce départ unique, c’est donc à mon sens, un vrai « plus » qui lancera de la plus belle des manières cette transat légendaire. »
Le Trophée Paul Vatine-Ville du Havre : Un prologue inédit
Agnès Firmin Le Bodo, Mairie du Havre : « Nous avons souhaité avec Pen Duick et Jacques Vabre, proposer quelque chose de neuf à l’occasion du départ de cette 9e édition de la Transat Jacques Vabre. Plusieurs raisons nous ont poussés à faire évoluer le format du prologue. Dans un premier temps, il y a derrière cette volonté de changement, une dimension symbolique. Cette année marquera le 10e anniversaire de la disparition de Paul Vatine et nous souhaitions lui rendre hommage à travers un challenge qui portera son nom. Il fallait donc proposer une épreuve à la hauteur de ce challenge. De là est née l’idée d’organiser une régate originale sous la forme d’un match-racing opposant tous les concurrents sur un même support. Ce prologue sera aussi l’occasion d’offrir aux visiteurs un véritable spectacle vélique. Ils pourront en effet, assister depuis les quais à une véritable compétition opposant les plus grands champions, le tout commenté en direct comme dans un véritable stade. Cette grande proximité entre les skippers et le public devrait constituer l’un des moments forts des animations proposées ».
Info presse Rivacom
19/05/09 INFO IMOCA : Le PRB de Vincent Riou devient AKENA VERANDA
Un circuit Imoca sans adversaire .... n'en est pas un ! Désormais si des infos comme celle-ci me paraisse importante... elle seront écrite sur le site des fanyousea ! Avec en prime pour la bonne surprise, la participation de PRB avec Vincent Riou et arnaud Boissières au record SNSM ! communiqué seasailsurf
Après deux Vendée Globe, l’entreprise Akena Vérandas a annoncé aujourd’hui la poursuite de son partenariat dans la voile et plus précisément sur le circuit IMOCA. Mieux, Christophe Chabot, Président de l’entreprise, a placé la barre plus haute en confiant à Arnaud Boissières un monocoque de la dernière génération : l’ex-PRB dessiné par le cabinet Bruce Farr et sister ship du bateau Foncia, vainqueur du dernier Vendée Globe. De plus, « Cali » a annoncé participer à la Transat Jacques Vabre en double avec Vincent Riou. Ce bateau, puissant et performant, a été remis en état avec l’aide de Vincent Riou et de toute son équipe technique. Il est maintenant doté d’un nouveau mât et d’outriggers après les avaries subites lors du sauvetage de Jean Le Cam. Il devrait être remis à l’eau mi-juin pour prendre le départ le 21 juin du trophée SNSM entre St Nazaire et St Malo. Les autres courses de la saison se disputeront en double : le Fastnet en août et la Transat Jacques Vabre en novembre. Arnaud disputera toutes ces épreuves avec Vincent Riou qui non seulement lui apportera son énorme expérience mais surtout lui permettra de prendre en main un bateau qu’il a largement conçu et avec lequel il a beaucoup navigué en course.
L’annonce du réengagement de l’entreprise vendéenne avec Arnaud Boissisères sur le circuit IMOCA n’étonnera pas tous ceux qui se souviennent de l’hommage rendu par Christophe Chabot à son skipper à l’arrivée d’un Vendée Globe terminé à une 7e place aussi belle qu’inattendue. Mais à quelques jours de la remise des prix du tour du monde en solitaire, cette montée en puissance d’Akena Vérandas constitue évidemment une bonne nouvelle pour le circuit Imoca dans le contexte économique difficile que l’on connait.
15/05/09 TOUS AUX SABLES D'OLONNES DIMANCHE 23 MAI PROCHAIN !
La cérémonie de remise des prix du Vendée Globe 2008-2009 aura lieu samedi 23 mai sur la grande plage des Sables d'Olonne. Ce sera une nouvelle fois l'occasion d'acclamer les 30 marins qui se sont attaqués cet hiver à l'Everest des Mers. Si l'on se réfère à l'édition précédente, ce sont pas moins de 50 000 à 100 000 spectateurs qui sont attendus pour cette grande fête populaire, entièrement gratuite. Placée sous le signe de l'émotion, la cérémonie débutera à 22 heures lorsque la nuit sera tombée. Cet événement, entièrement gratuit, sera une magnifique fête populaire à l'image du Vendée Globe et à la hauteur des exploits des skippers.
Il comprendra, outre la présentation des 30 participants et la remise des trophées du Vendée Globe, un spectacle mêlant la pyrotechnie, des images projetées sur des écrans géants et un film résumé de la 6e édition du Vendée Globe.Un grand feu d'artifice conclura la cérémonie. Ce sera alors le moment d'applaudir une dernière fois les skippers de cette édition et de se tourner vers la prochaine, le Vendée Globe 2012-2013 dont la date de départ sera annoncée lors de la cérémonie par Philippe de Villiers, Président du Vendée Globe.
15/05/09 BILOU ET JEAN-LUC A BOSTON ?? INVITATION A LA VOLVO OCEAN RACE!
merci à notre Phiver pour nous avoir déniché cette superbe infos! source Voiles et Voiliers
Si je vous dis Michel Desjoyeaux, Roland Jourdain, Jean-Luc Nélias, Luc Gellusseau, vous me répondrez : belle brochette de noms, de palmarès et de savoir-faire, le tout plutôt orienté vers la course au large.
Si je vous dis que ces skippers réputés vont tous se retrouver à Boston, dimanche, vous me direz qu’ils ont de la chance d’aller aux Etats-Unis pour le joli week-end du 8 mai. Mais si j’ajoute qu’ils traversent l’Atlantique dans les deux sens – en avion, certes – juste pour aller assister à une régate inshore et à la conférence de presse de Knut Frostad, ci-devant patron de la Volvo Ocean Race, conférence de presse consacrée à l’avenir de la course autour du monde, vous penserez sans doute qu’il y a baleine sous graviers. Pas faux.
Depuis le temps que les Anglo-Saxons rêvent de voir les Frenchies revenir sur l’ex-Whitbread… Histoire d’étoffer un peu le plateau, de voir des Latins s’empoigner en équipage, histoire, aussi, de (re)faire une jolie escale à La Rochelle, la dernière (en 1998) ayant laissé des souvenirs forts à tout le monde. Alors ? Alors, il faut attendre un peu – surtout vu la conjoncture, comme on dit. Il n’empêche : à Alicante, au départ de la course, en octobre dernier, on a croisé Lionel Lemonchois sur le quai. Et Thomas Coville ne serait pas insensible à l’idée d’un défi français.
Tiens, Alicante, justement. La cité espagnole a parfaitement réussi son coup pour cette édition 2008-09 de la Volvo Ocean Race : organisation, ambiance, accueil, prestations techniques et hôtelières… Du coup, la course vient – aujourd’hui même – de confirmer le port espagnol dans son rôle de ville de départ… mais aussi de base officielle de la Volvo Ocean Race, et ce pour les trois prochaines éditions ! Les bureaux de l’organisation de la course, basés à Whiteley (Hampshire, Grande-Bretagne) depuis 1998, commenceront à déménager vers Alicante dès la fin juin.
Cela dit, en échange, les Espagnols ont aussi fait des promesses : «Ils assurent la participation d’au moins deux équipages espagnols différents lors des trois prochaines éditions», a affirmé Knut Frostad. Par ailleurs, un musée de la course et une exposition interactive qui célébrera les 36 ans d’histoire et d’héritage de la Course autour du monde en équipage vont être lancés à Alicante. La première phase est planifiée pour une ouverture en 2010. La crise, Volvo connaît pas – semble-t-il… Telefonica Blue a remporté les deux régates inshore de Boston les 9 et 10 mai dernier, avec à son bord Michel Desjoyeaux en observateur. Pour l’occasion, Roland Jourdain, Jean-Luc Nélias et Luc Gellusseau avaient eux aussi été invités. Malgré le coût important d’une participation à la Volvo Ocean Race, les organisateurs tentent d’attirer un équipage français pour la prochaine édition. Interview de Mich’ Desj’ et analyse d’une éventuelle présence française en 2011.
13/05/09 LES FANYOUSEA DEJA AU AVANT POSTE POUR BILOU AU RECORD SNSM
Que chacun se le dise, les fanyousea sont déjà attendus à St Nazaire pour le week end du 20 et 21 juin !!! Les chambres d'hotel reservées, les tee shirt canyousea prêts, lavés et repassés, les appareils photos en charge... plus rien ne peut les arrêter! Certains vont faire 200, 400, 600 km pour venir voir leur skipper, le seul , l'unique, le vrai Bilou !! Une histoire partie de rien, des partenaires dynamique, une communication du tonnerre.... un skipper simple, sympa, honnête, défendant l'environnement.... et des fans. Débordant.... plein d'entrain, d'idées, de valeur humaine, d'amour de la mer.... On mélange le tout et NOUS VOILA !
Le premier Rendez-vous des fanyousea :
Ca y est nous y sommes, les fanyousea vont enfin lever le voile, se voir en vrai, encourager Bilou, lui dire 'bon vent' (en espérant pouvoir approcher les bateaux...), prendre des images souvenirs, encore et encore.... parler de la course et des prochaines... Le bonheur pur et simple!
Contact opérationnel à St Nazaire :
Mail du 12 mai 2009
Bonsoir,
Je me permet au nom des fans de Roland Jourdain de vous écrire afin d'avoir des informations sur le déroulement du week end du 21 juin 2009 pour le départ du record SNSM.
Notre groupe s'appel les FanYouSea et nous préparons un déplacement à St Nazaire afin d'encourager Bilou et bien sur, les dizaines d'autres bateaux partant pour cette superbe action.
Je souhaiterais savoir si il vous est possible de me communiquer les accès possible au ponton a partir du vendredi jusqu'au dimanche.
y a t'il des bateaux suiveur en mer pour le départ? Si oui, réservation et déroulement?
merci infiniment par avance pour votre réponse, et , sachez par avance que nous serons là pour encourager les skippers et soutenir cette cause.
Mail du 13 mai 2009
Bien le bonjour les FanYouSea!
Notre course se veut conviviale et ouverte à tout type de bateau et de skipper.
Il n'y a donc pas d'espace privé. Les quais sont libres d'accès, vous n'avez pas besoin de badge.
Il y aura une vedette à passagers au départ de la course, le prix n'est pas encore fixé mais il ne dépassera pas 50€ par personne (plutôt moins).
En revanche il faudrait me dire assez rapidement combien vous êtes.
Des démonstrations de sauvetage, interview de skippers et autres animations sont prévues le samedi et le dimanche matin.
Vous aurez aussi le loisir, si vous êtes sur la vedette à passager, de prendre le même sas que celui de votre skipper préféré!
Il y aura une grande sardinade avec un concert le samedi soir sur les quais, de quoi vous régaler les papilles et les oreilles.
A tout bientôt !
Nathalie
Les derniers réglages sont en cours .... bilou tiens toi prêts !! SKIP
11/05/09 BILOU AU GRAND PRIX PETIT NAVIRE... LE DRAGON C'EST BON !
merci Phiver pour ta recherche ! source Voiles et Voiliers
06/05/09 LE SITE INTERNET DE L'EUROPEAN PRO TOUR FAIT PEAU NEUVE
Voilà ce qui vous attends à partir du 11 Mai 09 à cette adresse
http://www.europeanprotour.com/
Retrouvez la brochure au format pdf en cliquant sur l'image
05/05/09 BILOU A METZ LA SEMAINE DERNIERE ...
|
(Photo Pascal BROCARD)
|
Roland Jourdain était à Metz, la semaine dernière, dans le cadre des "Matinales du restaurant Flo". Le skipper Veolia évoque ses débuts, son engagement écolo. Bilou est à la barre.
Lire aussi
« C'est grâce à Tabarly si j'ai quitté le football »
Roland Jourdain, on vous connaît davantage sous le petit nom de Bilou. Pourquoi ce sobriquet ?
« Pourquoi pas ! Quand j’ai commencé à l’école de voile de Fouesnant avec mes potes Jean Le Cam et Michel Desjoyeaux, j’étais le plus petit de la bande. Notre moniteur m’appelait "son petit Bilou", c’est resté. »
Aujourd’hui vous faites de la concurrence aux gens du Nord. Ce n’est pas Bilou mais Biloute le surnom à la mode…
« Il n’y a que Loïck Peyron qui m’agace avec ça. »
RENCONTRE
Lors du dernier Vendée Globe, vous êtes obligé de jeter l’éponge à proximité de l’arrivée. Vous avez navigué sans quille près de 600 milles. C’est comme rouler en voiture sans volant. Téméraire ?
« La maladie la plus mortelle, c’est la vie. Le risque zéro n’existe pas. Forcément j’aurais préféré ne jamais croiser le cétacé et terminer avec ma quille. J’ai eu peur, ça fait partie du jeu. Mais j’ai surtout eu peur pour le matériel. »
« Imaginez Hamilton en train de réparer »
|
Aujourd’hui, vous considérez-vous plus comme un sportif de haut de niveau ou un chef d’entreprise ?
« Nous sommes tous des marins pêcheurs. Plus il va vite, mieux il pêche, plus il rentre vite et c’est rentable. Je me souviens des skippers qui faisaient les régates des épices pour les ramener d’Orient en Occident. Aujourd’hui, je suis un compétiteur qui veut aller vite et un entrepreneur qui veut naviguer "proprement". »
L’écologie, c’est votre nouveau dada ?
« Je vais chercher ma baguette à vélo. Sur le bateau, ça pue la chaussette mais, au moins, avec Veolia (son sponsor), on teste des panneaux solaires, des systèmes de récupérations d’eau. »
Tous ces équipements ont un coût. La voile est une discipline élitiste, un sport de riche ?
« Forcément, il faut avoir de l’argent pour changer ses voiles. Etre bricoleur peut nous permettre de faire des économies. Vous imaginez Alonso ou Hamilton en Formule 1 en panne au bord de la piste en train de réparer ? Nous, on bricole ! Au début, les régatiers étaient considérés comme des vacanciers. La voile n’était pas un sport. Nous étions les clochards des mers. Tout a évolué. Actuellement, mon terrain de jeu a des limites naturelles. Peu de sportifs ont cette chance-là. »
Dans l’un de vos livres vous expliquez : «La mer n’est pas une poubelle.»Le réchauffement climatique, vous en êtes le principal témoin…
«C’est la génération sac plastique. La mer est comme un tapis qu’on soulève pour y cacher la poussière. Les plaintes des baleines ne sont pas recevables. Les plastiques qu’on ne voyait pas il y a vingt ans sont aujourd’hui partout. Ils vont se désagréger mais ils auront, au passage, étouffé quelques tortues qui les auront pris pour des méduses. Si Michel Desjoyeaux n’a pas pu boucler son tour du monde en moins de quatre-vingts jours, ce n’est pas de sa faute. Le dernier iceberg, qui s’est décroché dans les mers du Sud, a la taille de la Corse.Je vous laisse imaginer ce qu’on doit contourner.»
Quel est votre avenir à court terme ?
« On répare. Je dois recevoir la nouvelle quille début juin. Veolia sera mis à l’eau en juillet. (on sait depuis que veolia sera au record snsm!) Nous sommes inscrits pour le Tour de l’Europe cet été et la Transat Jacques Vabre en novembre. Pour le prochain Vendée Globe, je me donne encore quelques mois de réflexion. Je ne partirai pas sur un coup de tête. »
Marjorie BEURTON. www.republicain-lorrain.fr
Reste plus qu'à croiser les doigts cher FAnyousea et croire en notre Bilou ...
05/05/09 NAUTIC CHAMPIONS RACE, BILOU SUR UN DRAGON A DOUARNENEZ!
Source : Rivacom et adonnante.com Le 10ème anniversaire du Grand Prix Petit Navire est fêté comme il se doit et, les organisateurs ont eu cette idée originale et magnifique d'inviter des champions et des vainqueurs de toutes séries à régater en Dragon aujourd'hui. La feuille de match est impressionnante…
|
|
Ils sont 25 champions du monde à prendre le départ de la Nautic Champion's Race aujourd'hui, face à eux, des médaillés olympiques, une poignée de vainqueurs de course au large et de multiples records, comme Bruno Peyron qui en détenu à lui tout seul 37 en 15 ans. Il leur a fallu surtout compter avec tous les vainqueurs des 9 Grands Prix précédents. Autant dire, les spécialistes incontestés de la série.
|
Avant… Perplexes
Certains ont débarqué hier, découvrant pour la première fois leur monture, ce fringant Dragon qui compte 80 printemps. «C'est élégant comme bateau, par contre, ça n'a n'avance pas plus au portant qu'au près. On va souffrir, je crois » lâche Jean Charles Scale (champion d'Europe de Fireball) après deux petits bords d'essais sur Spoof (FRA 369). Ce matin, Franck Yves Escoffier (vainqueur du Rhum, de la Jacques Vabre…) se réjouissait de cette belle opportunité d'essayer un Dragon : « Je n'en ai jamais fait, je vois bien que ce n'est pas carré devant et derrière, mais je suis content d'être ici, à Douarnenez où je suis déjà venu deux fois pour le Défi naviguer avec mon 50 pieds multi ». Alex Caizergues, l'homme le plus rapide du monde sur l'eau en kite avec des pointes à 50,57 nœuds, n'a quasiment jamais pratiqué la voile, à part enfant, en centre nautique. « Je ne sais rien de rien sur ce bateau, on m'a prêté un ciré parce que nous, c'est en combinaison que nous naviguons, j'espère ne pas me faire rincer. Je suppose qu'au niveau des sensations, ça ne va pas être aussi fort qu'en kite ». A voir…
Kito de Pavant (vainqueur de la Solitaire du Figaro) avoue avoir fait une seule régate en Dragon. « C'est un joli bateau, mais je n'ai toujours pas compris comment ça marche toutes ces ficelles. Je pense que je ne vais pas lever la tête du guidon… » Quant à Bilou (Roland Jourdain/champion du monde Imoca), c'est tout simplement la première fois qu'il met les pieds sur un Dragon. Il naviguera avec Sébastien Audigane, recordman du Trophée Jules Verne et habitué des régates sur ce bateau, « c'est plutôt mieux ». Bertrand de Broc se souvient qu'il y a 10 ans, il avait tiré quelques bords en Dragon et se demandait bien, ce matin, quel serait son rôle à bord du FRA 380. Christine Briand, la triple championne du monde, confiait qu'alors que son père était champion d'Europe de Dragon et sélectionné aux Jeux de Mexico, elle n'avait, pour sa part jamais régaté sur ce type de bateau. «C'était presque une hérésie que je vais réparer aujourd'hui ». Le commissaire général du Nautic de Paris, partenaire de l'épreuve, Alain Pichavant courait aussi aujourd'hui sur Imagine, le FRA 377. «Je ne sais même pas comment ça marche ces bateaux là, un mystère… »
Pendant… Concentrés
Quelques minutes avant le coup de canon, l'ambiance était bon enfant sur le plan d'eau et les mines réjouies. Il faut dire que c'est une belle idée de réunir un tel plateau en Dragon sur ce superbe stade nautique.
Il ne leur a cependant pas fallu longtemps pour retrouver leurs réflexes de compétiteurs. Rapidement, les visages se sont fermés et on a pu y lire beaucoup de concentration. Sous un ciel gris et bas avec 10 nœuds de nord ouest, les 43 concurrents de la Nautic Champion's Race ont pris le départ de l'unique régate de la journée à 15 heures. Ce sont des équipages russes et ukrainiens qui ont pris les commandes de la flotte et ce, dès le premier bord pour ne plus rien lâcher jusqu'à l'arrivée finale. Jimmy Pahun, qui court sur le GBR 716 Jerboa, est le premier navigateur français de l'épreuve, il s'est classé 9ème. Du côté des bateaux tricolores, Luc Pillot sur Lady Jane (FRA 316) est le premier de la flotte des Français, il se classe 14ème.
Après… que du plaisir !
Alex Caizergues : «J'ai passé une super journée. Il y a des moments vraiment chauds au passage des marques où ça passe à un cheveu, mais on a vraiment bien rigolé. J'avais en charge la gestion du spi, mais entre le kite et le Dragon, c'est vraiment un autre rythme. C'est sûr qu'au portant, tu n'es pas vraiment impressionné par la vitesse, mais le coté monotypie ne pardonne rien. J'ai retrouvé le côté fun de la voile, ce côté stress de la régate, du placement, de la stratégie, des options, cela en kite n'existe pas».
Kito de Pavant / Bruno Jourdren : «On a été impressionné par les accélérations ! Sur ce bateau il y a des bouts partout, c'est compliqué, ça n'avance pas, mais quelle élégance ! Les placements sont compliqués, savoir comment tu vas croiser avec les autres concurrents, tu penses que ça passe et finalement ça ne le fait pas ! C'est une toute autre philosophie, mais c'est du bonheur ! »
Alain Pichavant : «On s'est bien marré, c'était une belle régate. Avec le Dragon, rien ne t'est pardonné. Tu as l'impression d'aller bien et cinq minutes plus tard t'as perdu 30 places et tu ne comprends pas. Tous les bateaux ont le même potentiel. Pour le Nautic, on va voir si on ne peut pas faire une régate de Dragon sur la Seine, ce serait formidable».
Lionel Lemonchois : « C'est ma première en Dragon, c'est une vraie belle série avec un très bon niveau. C'est un autre style, ça ne va pas vite, c'est pas simple à gérer, mais c'est élégant. Mon équipage ne m'a pas laissé faire, il y a des bouts absolument partout, il faut un bon mode d'emploi. Venir à Douarnenez, c'est toujours un plaisir, c'est une des plus belles baies du monde ».
Roland Jourdain : « C'était lent et bien. Plus c'est lent, plus c'est subtil. La moindre variation de vent devient compliquée et stratégique. Le départ en Dragon est primordial, on s'est gratté la tête de plaisir, j'ai pris des cours avec Sébastien Audigane, un habitué de cette série. Mais quel plaisir ! »
Classement Nautic Champion's Race
1. RUS 77 DIAMOND - Maxim Semerkhanov Vainqueur du Grand Prix Petit Navire 2006
2. RUS 27 ANAPURNA - Kiril Yuk Andrey
3. UKR 8 BUNKER BOYS - Evgeny Braslavets Médaillé d'or aux JO de Séoul et Los Angeles
4. RUS 35 SUNFLOWER – Oleg Khoperskiy – Champion d'Europe en Finn
5. UKR 9 CCCP – Taran Ruslana – Médaillée d'argent aux JO de 2004
Classement des champions voile toute catégorie
9. Jimmy Pahun
14. Luc Pillot
17. Eric Drouglazet
19. Fabienne d'Ortoli
21. Gildas Philippe
22. Kito de Pavant et Bruno Jourdren
25. Lionel Lemonchois
30. Roland Jourdain
31. Alex Caizergues
33. Franck Yves Escoffier et Bruno Sroka
34. Damien Grimont
35- Bertrand de Broc
29/04/09 LA NEWS DU JOUR ... C'EST BILOU ! LES FANYOUSEA AUX ANGES !
copyright: b.stichelbaut
Ca y est nous y sommes cher FanYouSea.... voilà les nouvelles tant attendue depuis des semaines de silences! LA plus grande surprise sera la participation de Veolia à St Nazaire et ce n'est pas pour nous déplaire puisque, ressenti ou pas, les Fanyousea c'était déjà mis en route pour la programmation du départ SNSM! Tout cela est un véritable soulagement pour tout les fans assidu, qui, sans cesse traquent, cherchent, etrainent et animent le livre d'or et le forum
canyousea.com !!! la suite de l'article officiel canyousea c'est
>>> ICI<<<copyright: b.stichelbaut 
.... 28 AVRIL 2009 ....
GIBUS Notre Champion de la Caricature à lui aussi produit son gateau pour Bilou !!
Après avoir fêté hier, l'anniversaire du Roi Jean, le groupe des Fanyousea est aujourd'hui en délire car c'est... l'anniversaire de Roland !
27/04/09 BILOU A CONCARNEAU...MAIS OU ETAIT LES FANYOUSEA??
La relève est assurée chers Fanyousea ... en voyant la photo de Ouest France! Face à Bilou des Mini-FanyouSea pleins de message à notre Bilou!!!
Samantha Davies, Roland Jourdain et Armel Le Cleac'h ont été honorés, mercredi soir, au Centre des arts.
« Exemplaires, vous symbolisez le dynamisme de la Ville. Nous serons toujours derrière vous ! » Le maire André Fidelin a salué avec enthousiasme les trois skippers, héros heureux ou malheureux du dernier tour du monde à la voile en solitaire. Des héros estampillés concarnois. Samantha, la Trégunoise, par sa licence de course à la Société des régates concarnoises (SRC), Roland Jourdain par son entreprise basée au Moros et Armel par son Britair pouponné par les chantiers JFA.
« Quatre ans d'investissement »
Ravis de respirer l'air du pays, les trois navigateurs à la mine resplendissante ont fait, encore une fois, rêver les enfants de l'école de voile et le public en revenant en long et en large sur leur odyssée. « L'adrénaline, la gagne, le bateau, je suis étonnée de ne pas avoir peur en course, avoue ainsi Samantha, et puis, quand je revois les images, j'éprouve un sentiment étrange. » Heureux de partir, heureux de rentrer, les marins ont parlé de leur dévorante passion en toute simplicité. Roland Jourdain repartira-t-il pour un tour dans quatre ans ? « C'est une entreprise qui demande temps, énergie, argent, confie Bilou. Comme au théâtre, le public voit juste la représentation. Pour trois mois, c'est quatre ans d'investissement et la vie passe. Il faut que je réfléchisse, aurai-je l'énergie ? »
26/04/09 BILOU FIN PRET POUR L'EUROPEAN PRO TOUR??
Alors que les Fanyousea sont toujours dans une attente insoutenable.... pas de nouvelles de Bilou!!! L'european Pro Tour se confirme comme suit avec ce MAGNIFIQUE ARTICLE d'
adonnante.com Alors que les parfums du Vendée Globe s'estompent délicatement, que les solitaires retrouvent peu à peu leurs marques sur une terre parfois trop ferme, l'IMOCA Circus reprend des couleurs avec la confirmation de l'European Pro Tour 2009 organisée par Olay Nautic au départ d'Istanbul le 29 août pour une arrivée à Brest fin septembre et avec deux escales à Nice et Barcelone et peut-être une troisième à Portsmouth au Royaume Uni.
Aux commandes de l'organisation, Cumali Varer est bien connu des navigateurs en provenance du circuit Figaro Bénéteau. Avec trois éditions de la Cap Istanbul au compteur, le Turc a su se faire apprécier des marins tant par sa capacité à proposer de nouvelles zones de navigation, en l'occurrence l'Est de la Méditerranée, que par sa bonhomie orientale et enfin par son aptitude à impliquer les autorités politiques et la population turque dans ce sport propre et moderne qu'est la voile.
|
Annoncé depuis près d'un an, l'European Pro Tour a pourtant failli dérailler il y a peu, victime d'un faible nombre de participants et d'une crise ayant affectée bien des budgets. Cependant, grâce aux efforts conjugués d'Olay Nautic, de la classe IMOCA et de certains coureurs particulièrement attachés à cette première course de l'Europe réservée aux monocoques, l'European Pro Tour rassemblera des équipages de talent avec, à leurs têtes, des marins de haut niveau comme Michel Desjoyeaux, Roland Jourdain, Kito de Pavant, Jean-Pierre Dick, Guillermo Altadill, Alex Pella, Marc Thiercelin ou Dee Cafari soit à ce jour huit participants représentant trois nationalités.
Pour Cumali Varer, organisateur, la confirmation apportée par l'IMOCA est essentielle :
|
 crédits : Mark Lloyd / DPPI / OC Events / FNOB |
« Dans le contexte économique actuel, nous devons nous serrer les coudes. Que nous soyons organisateurs, coureurs, association de classe ou armateurs, nous avons tous besoin les uns des autres. Je tiens également à remercier ceux qui nous ont soutenu et en premier lieu les villes qui nous accueillent : Istanbul, Nice, Barcelone et Brest. Le parcours entre ces quatre ports va être superbe et la lutte pour la victoire intense tout au long des 4500 milles nautiques. A ce jour, l'escale de Portsmouth n'est pas confirmée. Elle ne le sera que si au moins trois concurrents britanniques sont au départ à Istanbul, ce qui n'est actuellement pas le cas »
Sous la direction de Jean Maurel et sous l'autorité de la Fédération Française de Voile, les navigateurs vont pouvoir exploiter à fond le potentiel de leurs monocoques : « Il va être intéressant de voir, dans ces conditions, si l'on retrouve la même hiérarchie qu'en solitaire. Si c'est à nouveau un plan Farr qui va l'emporter ou un VPLP Verdier ou encore un plan Lombard » précise le directeur de course qui poursuit : « Les conditions de mer et de vent risquent également d'être très diverses entre la mer Egée, la mer Méditerranéenne et enfin l'Atlantique. Pour l'emporter, il faudra tirer les bons bords, comme d'habitude, mais aussi bien gérer les phases de transition. La course va être passionnante ».
Un sentiment partagé par Dominique Wavre, Président de l'IMOCA : « L'European Pro Tour est une compétition importante du calendrier IMOCA qui s'internationalise. Elle doit se courir tous les deux ans. Il n'est jamais facile de créer une nouvelle épreuve. Nous voyons pourtant que, malgré la conjoncture économique difficile, de nombreux teams ont répondu présent. C'est encourageant pour le futur. Nous sommes aux côtés de l'organisateur, Olay Nautic et nous serons attentifs au bon déroulement de l'épreuve »
Quant au double vainqueur du Vendée Globe, Michel Desjoyeaux, il ajoute : « Ca me plaît bien d'aller là-bas car je n'ai jamais navigué dans les Cyclades. Ca va être une bonne occasion d'y aller même si ce n'est pas pour de faire du tourisme. Ce qui me plaît également dans l'European Pro Tour, c'est de naviguer car je trouve que nous ne régatons pas assez sur ces beaux bateaux. Alors, quand en plus on peut en faire profiter les équipiers, c'est super ».
Dans le Sud de la France, Kito de Pavant ne cache pas son bonheur : « Je suis très heureux de voir l'European Pro Tour naître. C'est toujours difficile de créer une nouvelle course, de développer des synergies. Dès le départ, les villes d'Istanbul, de Nice, de Barcelone ou de Brest se sont impliquées. Par respect pour elles, il fallait faire la course ».
Passionné et passionnant, le skipper de Groupe Bel poursuit : « Je connais bien Cumali Varer et j'ai confiance en lui car j'ai constaté qu'il savait faire des choses. En partant d'Istanbul, nous allons vers d'autres cultures. Nous allons montrer nos bateaux en Europe, régater au contact les uns contre les autres et le meilleur gagnera. Et qu'importe si le Bosphore est loin de la Bretagne ou de l'Angleterre. Il faut aller de l'avant et avoir un programme de courses cohérent. Cet European Pro Tour y participe ».
Les pré-inscrits au 21 avril 2009 :
1. Foncia / Michel Desjoyeaux
2. Groupe Bel / Kito de Pavant
3. Veolia / Roland Jourdain
4. DCNS / Marc Thiercelin
5. Paprec-Virbac / Jean-Pierre Dick
6. Estrella Dam / Guillermo Altadill
7. Gaes / Albert Bargues
8. Aviva / Dee Caffari (tbc)
23/04/09 SURPRISE DEVANT LA PORTE DES FANYOUSEA !
Les voilà enfin, les posters arrivent!! Les fanyousea vont pouvoir accrocher Bilou dans leurs salon !! Les affiches sont d'une grande qualité! UN GRAND MERCI A VEOLIA ET CANYOUSEA !!
Sur le site CAnYouSea !
"Chers Fanyousea, pour vous remercier de votre soutien à Roland Jourdain et pour avoir été si nombreux à lui envoyer des messages, nous avons décidé de vous récompenser.
En effet, nous offrons aux 100 premiers d'entres vous le poster utilisé en campagne média pour rendre hommage à Roland, et le poster de La Chronique illustrée du Vendée de Roland, réalisé par Ben.
Pour ce faire, c'est très simple, il vous suffit d'envoyer un mail à
contact@canyousea.com, en précisant bien vos noms, prénoms et adresse complète.A vos claviers !"
22/04/09 BILOU AU FESTIVAL "LIVRE & MER"... 23 24 25 26 Avril 2009 à CONCARNEAU
|
|
Pour fêter son quart de siècle, le festival Livre & Mer ne fait pas les choses à moitié! À partir de jeudi, les animations vont se multiplier. Rencontres avec les auteurs, expos, projections et tant d'autres rendez-vous: difficile de faire un choix...
Les bénévoles mobilisés pour la 25e édition entrent dans la dernière ligne droite. À quatre jours de l'ouverture, le festival Livre & Mer prend aujourd'hui ses quartiers au Centre des arts. Le montage des deux chapiteaux de 300et 1.000m² doit démarrer demain quai d'Aiguillon. Tout sera prêt jeudi, pour que le public déguste les nombreux temps fort concoctés par Alain Hiernard, Cécile Peltier et leur équipe. Petite sélection...
Une pléiade d'auteurs. Des fidèles comme Isabelle Autissier, Jean-Michel Barrault ou Didier Decoin, l'Académicien Michel Déon, des auteurs multiprimés comme Yann Quéffélec, Jean Rolin ou Jean Raspail, mais aussi Bernard Giraudeau, Patrick Poivre d'Arvor... De nombreux écrivains de Marine seront présents ce week-end, pour leurs «Rencontres avec la mer»... mais aussi avec le public, à travers des dédicaces ou des tables rondes. Le chef d'état-major de la Marine, Pierre-François Forissier, viendra à leur rencontre. Autour d'eux, de nombreux autres romanciers, tels Olivier Adam ou Irène Frain, mais aussi des auteurs jeunesse, de bande dessinée, de livres d'histoire, des photographes...
|
Peintres de la Marine. Plus de 60 oeuvres représentant la baie ont été rassemblées pour une grande exposition, dont le vernissage aura lieu vendredi, à 19h, au Centre des arts. De François Bellec à Jean Le Merdy, de Jean-Pierre Lebras à Lucien-Victor Delpy, en passant par le peintre de la mer Hervé Gloux, seize artistes vont exposer. Le voyage s'annonce sublime, tout comme l'exposition de Gabrielle Cadringher, autour d'affiches des compagnies maritimes, du XIXesiècle aux années 60.
Prix littéraires. La remise des différents prix littéraires du festival aura lieu, nouveauté, samedi, à 11h15. Principale récompense, le Prix Henri-Quéffélec, avec six romans en lice: «Des vents contraires», d'Olivier Adam; «Cargo Mélancolie», d'Alexandre Bergamini; «Les pieds dans l'eau», de Benoît Duteurtre; «Les déferlantes», de Claudie Gallay; «Portuaires», de Charles Madézo; «Mbëkë mi. À l'assaut des vagues de l'Atlantique», d'Abasse Ndione. Le nouveau Prix Écureuil Livre & Mer récompensera la meilleure BD maritime. Le Prix du beau livre maritime, le Prix place de Fontenoy et le Prix Quai des nouvelles seront également remis samedi.
«Le Cinéma à Concarneau». Autre moment attendu, la projection, dimanche à 13h30, du film «Le cinéma à Concarneau», rétrospective des films tournés dans la Ville bleue. Suivra une table ronde sur «La condition humaine du marin au cinéma», avec Pierre Schoendoerffer et le journaliste Jean-Paul Ollivier. De nombreuses autres projections de films et documentaires sont programmées, tels «Au sud la mer est blanche», samedi à 14h, récit de la préparation du Vendée Globe par Roland Jourdain. Une table ronde avec des skippers, dont Bilou, suivra.
Des navires. La Marine nationale met deux de ses navires à disposition du festival: la Grande Hermine arrive ce soir pour rejoindre la cale aux Voleurs, le chasseur de mines l'Aigle ira lui s'amarrer quai Est dans la semaine.
Samedi 25 Avril
> 10h00 : Ouverture du Centre des Arts
> 10h30 : Projection du film Le vieil homme et la mer, d'Alexandre Petrov. Film d'animation de 26'. (Salle de projection)
> 11h15 : Cérémonie d'inauguration et de remises des Prix littéraires. En présence de la Reine des Filets bleus et de ses deux demoiselles d'honneur (sur la scène du Centre des Arts)
> 14h00 : Projection d'Au Sud la mer est blanche. Objectif Vendée Globe 2008-2009. Film documentaire de 52' d'Olivier Galy-Nadal
> 15h00 : table ronde "La face cachée du Vendée Globe"avec : Roland Jourdain, Nicolas de Castro de Kaïros, Jean Le Cam et Jérémie Beyou. (Salle de projection)
> 14h30 : Visite commentée de l'exposition La baie de Concarneau sous le pinceau des Peintres officiels de la Marine par un guide conférencier du service Patrimoine. RDV devant le Centre des Arts.
> 16h00 : Vidéo-conférence : En Mer... voyages photographiques avec Farid Abdelouahab. (Salle de projection)
> 17h00 : Projection de Babouche, un cata pour l'Arctique, film documentaire de 52' (Salle de projection)
> 18h30 : Projection du film Le Seigneur des Ecrehou, film documentaire de 52' de Didier Laurent, Les Films du Bouchon. (Salle de projection)
> 19h00 : Fermeture
21/04/09 AU SUD LA MER EST BLANCHE ...
Un livre et une vidéo que je conseil à tous!! Vous n'oublierez plus jamais la musique du film!
Triple champion du monde en monocoques 60 pieds (Imoca), vainqueur de la Route du Rhum 2006, vainqueur de deux éditions de la Transat Jacques Vabre, vainqueur de la Transat AG2R… Depuis qu’il a mis le doigt dans l’engrenage de la course au large, Roland Jourdain ne s’est jamais arrêté…
Depuis son premier tour du monde aux côtés d’Eric Tabarly sur la Whitbread en 1985, Roland Jourdain aime le grand large. Tignasse de boucles blondes, œil rieur et humour désopilant…, celui que tout le monde surnomme « Bilou » est un marathonien des mers et un circumnavigateur reconnu.
Dans ce coffret livre-DVD « Au sud la mer est blanche » qu’il signe collégialement avec son équipe technique, il propose ainsi une plongée dans les coulisses de la course au large.
Un album haut en images accompagné d’un film de 52’ en DVD qui s’appuie sur le passé de Roland, retrace ses rencontres et ses courses, et relate tous les aspects de la préparation d’un tour du monde en solitaire : le départ, la pression médiatique, la séparation, la stratégie de course, la vie à bord, les tempêtes…
L’histoire d’un homme et de son bateau… et plus encore : une aventure humaine entre un marin, son équipe, et tous les gens qui gravitent autour du projet. Tous unis pour atteindre le même objectif.« Si être seul, c’est ne compter pour personne, le défi solitaire est d’abord celui d’une foule embarquée. La course en solitaire est résolument un sport collectif dont l’épreuve débute bien en amont du coup de canon. Il faut construire les bases de l’entreprise, avec les contraintes terriennes, figures imposées bien éloignées du rythme marin mais indispensables au bon déroulement du projet. Il faut chercher l’harmonie entre la technique, la gestion et l’humain. Des milliers d’heures de travail en conception, réalisation, essais en tout genre sont embarqués avec moi. Chaque centimètre du bateau me ramène à des visages. »
 |
Roland Jourdain, Extrait du livre
Roland Jourdain, qui avoue s’être d’abord passionné pour la voile plus par amour de la nature que de la compétition, fait aussi partager sa vision « grand large » de l'environnement. Témoin de l’état des mers, il s’exprime sur la fragilité des océans, les biodiversités à préserver, la surexploitation des ressources, les pollutions maritimes, et alerte sur la nécessité de préserver notre planète.
« Le goût de la nature m'a amené à la compétition… mais j'espère, en contrepartie, que la compétition me ramènera à engager des choses fortes vers la nature qui m'a donné tant de satisfaction. Si les premières places que je vais essayer de viser peuvent servir de relais à parler d'environnement et à engager des choses concrètes sur la mer et la planète en général, j'aimerais en faire profiter le maximum de gens autour de moi. »
Roland Jourdain |
|
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Un coffret réunissant :
Un livre de 144 pages
Format : 240 x 300 mm
Nombre de reproductions : plus de 150 photographies
et illustrations en couleurs
Présentation : reliure integra avec couverture quadri pelliculée
- Un DVD
Film de 52’ produit par Jaguanum
ISBN : 978.2.7022.0877.9
Prix public du coffret : 25 €
Parution : septembre 2008 Source : Havas Sports
|
19/04/09 VEOLIA EN MER... QUE DU BONHEUR...
Bravo à Jean-Luc Nélias qui n'ai jamais loin... Les vidéos sont sensationnelles et me font le plus grand bien... Vivement les nouvelles de Bilou, la prochaine course, l'euphorie de l'avant course et les news a flots!! SKIP
http://www.dailymotion.com/video/x73o8b_preparation-au-vendee-globe-2008_sport
http://www.dailymotion.com/swf/x3fkyr
8/04/09 L'EUROPEAN PRO TOUR PARTIRA BIEN D'ISTANBUL... OUF !
Enfin une nouvelle que l'on attendais tous! L'European Pro Tour est donc bien maintenu dans son intégralité! Dominique Wavre a confirmé que la course de l'Europe réunirait, cet été, une flotte de monocoques de 60 pieds sur un parcours entre Istanbul et Brest, passant par Nice, Barcelone et un port britannique. Dominique Wavre reste président, secondé par Pascal Chadail et Jacques Guilbaud. Bernard Stamm est secrétaire général. Luc Talbourdet est trésorier. Jean Le Cam, Yann Eliès et Alex Thomson sont membres du conseil d'administration.
 crédits : MARCEL MOCHET (AFP) / VOYEZ LARGE |
D'autre part, voici le communiqué le L'IMOCA
Communiqué IMOCA 18 April 2009
Les décisions prises lors de l’Assemblée Générale de l’IMOCA à Barcelone ont été prises dans le but de garantir la fiabilité des bateaux, la sécurité des skippers et de conserver un niveau de compétition homogène au sein de la flotte actuelle. On a pu constater un consensus général autour de ces questions prioritaires pour la Classe IMOCA.
Dominique Wavre, Président de la Classe précise: “les résolutions adoptées aujourd’hui sont très importantes et je peux vous assurer que cette Assemblée fut réellement extraordinaire”. Dominique s’est montré satisfait du travail effectué par les membres de l’IMOCA lors de ces deux jours à Barcelone. Après un Vendée Globe éreintant, on attendait beaucoup de la nouvelle réglementation de la jauge IMOCA, Classe qui rassemble une grande partie des meilleurs skippers au monde. « Tous les membres s’accordent sur le fait que la Classe doit poursuivre son développement afin de pérenniser le succès du Vendée Globe et d’offrir à tous, skippers, sponsors et public, un bon programme de courses, comme nous l’avons fait jusqu’à présent. Dans le contexte de crise économique actuel, nous devons également nous adapter afin de garantir le plus grand nombre de bateaux au départ des courses.”
Mesures de sécurité et de fiabilité
Bien consciente des objectifs cités précédemment, l’Assemblée s’est appliquée à limiter les écarts de vitesse entre les nouveaux bateaux et ceux des générations antérieures. Trois mesures ont été votées : le nombre de voiles limité à 10 (peu importe le nombre d’équipiers à bord), le nombre d’appendices limité à 5 (1 quille, 2 safrans et 2 dérives) et la définition d’une hauteur de mât maximum. Cette dernière résolution aura également un impact sur la sécurité dans la mesure où elle permet de limiter la puissance des mâts. Cette mesure est une conséquence directe de la série de casses survenues lors du Vendée Globe. Ces mesures seront définies afin de faciliter l’utilisation de la bôme lors de la mise en place d’un gréement de fortune. Elles permettront également plus de manœuvrabilité en cas de perte de mât. Les problèmes se quille rencontrés ont également engendré la mise en place d’une mesure qui instaure de nouveaux tests obligatoires de contrôle de torsion, de flexion et de vibration des quilles afin de prévenir un grand nombre d’abandons.
Concernant la sécurité des skippers, Wavre a rappelé l’expérience de Yann Eliès au cours de laquelle il s’est cassé le fémur et s’est retrouvé dans l’impossibilité d’atteindre sa trousse de secours et autres équipements d’urgence. « Nous allons tenter de faciliter la tâche des navigateurs blessés en améliorant l’accès aux équipements de secours et nous adapterons la règle en conséquence » Des mesures techniques seront également étudiées afin de maintenir le tableau arrière hors de l’eau en cas de chavirage, permettant au skipper de s’extraire du bateau par la trappe de secours comme l’a fait Jean Le Cam lors du Vendée Globe.
Les membres de l’Assemblée ont également approuvé le besoin de développer de nouvelles technologies, notamment les systèmes d’énergies renouvelables. L’une des prochaines règles autorisera le développement de moteurs électriques qui fonctionneront à l’aide d’éoliennes, de panneaux solaires ou d’hydro générateurs dont les bateaux IMOCA sont déjà équipés.
Le programme de courses a également été défini. La décision la plus attendue était la confirmation de l’European Pro Tour dont le départ sera donné à Istanbul, avec des étapes à Nice, Barcelone, un port Britannique (à confirmer) et une arrivée à Brest. Les autres épreuves au calendrier sont La Transat Jacques Vabre, La Route du Rhum, La Barcelona World Race et le Vendée Globe.
Le nouveau Conseil d’Administration de l’IMOCA a été élu comme suit: Président, Dominique Wavre; Vice-président, Pascal Chadail et Jacques Guilbaud; Secrétaire Général, Bernard Stamm; Président du Technical Committee, Pascal Chadail; Président de l’Event Committee, Jean Le Cam. Yann Eliès et Alex Thomson complètent le Conseil d’Administration. Luc Talbourdet reste Trésorier.
L’IMOCA souhaite témoigner ses sincères remerciements à la F.N.O.B, hôte des réunions de la Classe, pour son accueil Catalan chaleureux qui s’est terminé sur une cérémonie festive afin d’honorer le nouveau Champion du Monde IMOCA, Armel Le Cléac’h.
La conférence de Presse est toujours visionable sur le site de la FNOB
Bonne fin de week end à tous. SKIP
17/04/09 LES CONCLUSIONS DU VENDEE GLOBE : TROP DE MATS BRISES !
"Après que l’on ait vu six mâts finir au fond de l’océan lors du dernier Vendée Globe, la question des démâtages est devenue le centre des débats d’ordre technique. En effet, si l’on ajoute les trois démâtages de la Barcelona World Race, au total ce sont neuf mâts de voiliers IMOCA Open 60 de dernière génération qui ont été perdus au cours de ces deux dernières années, sans compter ceux qui ont subi d’autres types de ruptures lors des courses transatlantiques et des parcours de qualification. Une analyse approfondie s’impose, sur laquelle se penchent actuellement architectes, constructeurs et navigateurs... "
Retrouvez l'article complet et trés intéréssent sur le site de la FNOB (Fundacio Navegacio Oceanica Barcelona) de Santi Serra. Cliquez sur l'image
C’est un moment terrible, fort, émouvant, c’est un terrible et beau moment. Sur le ponton des Sables-d’Olonne, Kito de Pavant (à gauche) et Yannick Bestaven s’étreignent, unis dans la même douleur : le démâtage, le retour aux Sables dans la nuit, l’abandon du Vendée Globe, ce sentiment d’injustice. Photo © Thierry Martinez (Sea & Co)
17/04/09 IMOCA RETROUVEZ LA CONFERENCE DE PRESSE! en direct à18h00 !
Retrouvez l'IMOCA désormais sur
FaceBOOK et la retransmission en direct ce soir à 18h00 de la conférence de Presse
17/04/09 BILOU SUR LA VOLVO OCEAN RACE ? INFO ou INTOX?
Voilà plusieurs mois, maintenant, qu'on entend parler avec insistance de projets français pour la Volvo. Les choses se précisent à l'occasion de l'escale brésilienne de la course, avec deux dépêches AFP (
ici et
là) tombées mardi et mercredi, où l'on en apprend un peu plus.
Entre autres choses :
- Le budget de la course est estimé par Knut Frostad, son boss (ex skipper de Kvaerner Innovations et Djuice Dragons sur de précédentes éditions), à 35-40 millions d'euros. Pour les teams, l'objectif est de diminuer les coûts d'environ 30% pour pouvoir gagner avec un budget de 15 millions d'euros. Les organisateurs ont commencé à annoncer des mesures en ce sens.
- Selon la presse espagnole, la prochaine édition, prévue en 2011, partira à nouveau d'Alicante, mais Frostad assure que les négos sont en cours avec deux autres villes européennes.
- Knut, sensible à la voile française (il a navigué avec Coville et a participé au circuit nordique de 60 pieds multis), veut des frenchies sur la prochaine édition : " "Je veux vraiment des Français dans la course, c'est un objectif très important", a déclaré M. Frostad, selon qui plusieurs projets sont en préparation en France pour l'édition 2011-12."
- Lesquels ? "La discrétion est de mise, mais plusieurs noms circulent avec insistance dans les milieux de la voile: Sébastien Josse, Roland Jourdain, Jean-Luc Nélias, Thomas Coville pour les marins et Veolia parmi les possibles parraineurs."
- Une bonne nouvelle : il y aura un site internet en français pour la prochaine édition, enfin !
16/04/09 LE LIVRE D'OR CANYOUSEA PRIS D'ASSAUT PAR UN FAUX BILOU !
QUE PERSONNE NE S'Y TROMPE .... Un Faux Bilou nous à fait un poisson d'avril !
**mercredi 1 avril 2009 08:06
BILOU
Mes chers Amis, et oui je suis depuis mon arrivé en Bretagne , scotché à vos forums livres d'or et autres site de SKIP. Les caricatures sont extras. Par quoi commencer? La quille, bordel! Elle est en cours de réparation et nous ne connaissons pas à ce jour la remise à l'eau de Véolia. Dommage pour la Calais Race , mais on se rattrapera plus tard le calendrier étant en suspend à cause des dommages infligés aux bateaux et surtout à un ralentissement des budgets promos des sponsors que nous n'avions pas prévu. Chez Veolia, ils sont sympa et grâce aussi à votre soutien et votre dynamisme, j'ai pu avoir mon treizième mois! Aussi j'aimerai continuer ce livre avec vous et il me semble qu'un rendez vous avec vous tous serait de nature à continuer cette aventure aussi longtemps que possible. Alors voilà moi je suis assez libre en ce moment le lieu pourrait être Paris chez Veolia avenue Kleber çà arrange tout le monde aussi bien Olive que l' Alsacienne. La date maintenant eh bien mettez vous d'accord et je dis OK. Cela vous va t il? Maintenant un petit mot à chacun pour vous remercier de m'avoir soutenu à mort et cela a été vraiment très efficace pendant la bataille avec Mich' puis la bataille avec la baleine et la bataille avec la quille : d'abord, sans aucune hiérarchie BRAVO à SKIP qui doit s'entrainer pour le VG 2012 tellement il dort peu et aussi à son Team familial. Ton site est vraiment sympa je regrette de ne pas figurer sur les arrivés avec mon canot m'enfin! je préfère être avec vous aujourd'hui. Continues mon ami c'est vraiment bien. Puis viennent les fantassins et fantassines tous plus chaleureux que les autres;mention spéciale à jeannot 71 j'avoue saliver devant les recettes!et à Olive 2 marseille qui nous a fait fuir l'hiver avec son soleil et son pastis. Remarques que l'eau j'en ai eu ma dose et pour info, je suis au mieux avec mes potes de la Hune le patron m'ayant gentiment fait disparaître les débits à payer. Puis un bonjour au Vx saintongeais, qui a bien le droit de s'embrouiller dans le forum, s'il veut. Et aussi Phiver, qui surveille tout mais qui met l'ambiance de manière parisienne. Et Gibus notre caricaturiste le Plantu du site! La Petite Sirène et Isa, enfin de la tendresse dans un monde de... . Je m'aperçois que vous êtes d'après ce que m'a dit Nathalie plus de 650 à avoir laissé au moins un message,alors je vous embrasse tous comme j'avais l'occasion de le faire avec Marie Charlotte et Maurice et voyons nous le plus vite possible, courant Avril serait idéal pour moi. Vers le quinze pourquoi pas? A vous de voir! Kenavo et continuez bien. Bilou.
**mercredi 1 avril 2009 08:12
petite sirène
bonjour Bilou, enfin de tes nouvelles !!! a moins qu'un poisson d'avril est passé par là...
**mercredi 1 avril 2009 09:03
Vx Saintongeais
Si ce n'est pas un poisson d'Avril concocté par GIBUS ou SKIP49, c'est "SUPER", merci BILOU ! On continuera, pour faire pression sur VEOLIA... Amitiés à TOUS
**mercredi 1 avril 2009 09:58
BILOU
Ah,j'allais oublier : Comme me l'a suggéré SKIP 49 et pour remercier tous les fanyousea de leur fidélité, j'organise un barbecue géant dans mon jardin,le 15 aout ! L'après-midi, nous ferons une petite régate ensemble : moi avec véolia et vous avec vos zodiacs ! Apportez vos saucisses, je fais chauffer les braises ! Je vous embrasse tous très fort ! A très bientôt. Roland.
**mercredi 1 avril 2009 10:40
GIBUS
...hé ben...si c'n'est toi...c'est du propre ! ( si j'ose dire )...ça doit être un coup de SKIP ! En tous cas, c'était bien vu !
**mercredi 1 avril 2009 12:13
seb
ca ressemble quand même à un gros poisson d'avril...
**mercredi 1 avril 2009 18:10
Bilou
Ca y est j'ai terminé ma journée;et oui je suis maintenant comme vous j'embauche à 8 et j'débauche à 18h enfin le chef est sympa tout va bien;Concernant ma proposition, j'ai vu le patron et tout est OK par contre pour des raisons logistiques il nous savoir qui viendra à paris. pouvez vous me communiquer la liste jusqu'à ce soir minuit. je sais c'est un peu juste m'enfin c'est la course ici aussi! J'ai hate de connaitre le pecheur de truites, le graphiste l'artiste et l'admirateur anonyme... A vos claviers et on va bien se marrer.
LA SUITE? c'est LA ! SKIP
10/04/09 L'APRES VENDEE GLOBE...
L'heure est au bilan pour chaque skippers de cette course autour du monde, réputée pour être la plus dur des courses. Personnes ne me contredira. Sponsor? Chantier? Bateau Neuf? Voilà une synthése d'un aprés vendée afin que vous sachiez tous ou ils en sont...
***Roland Jourdain ( Veolia Environnement )
Sous contrat avec Veolia jusqu'au premier trimestre 2010. Bilou à semble t'il de nouveaux projets en tête (sur l'imoca avec canyousea et veolia on l'espère!) Son 60 pieds est toujours en chantier à Concarneau... Au programme L'European Pro Tour (rendez vous à Brest pour l'arrivée chers Fanyousea!!), Transat Jacques Vabre en duo avec...? Mr Jean-Luc Nélias peut être?
***Michel Desjoyaux ( Foncia )
L'aprés Vendée Globe du double vainqueur est plutot du genre mouvementé! Sous contrat avec Foncia jusqu'a fin 2009, il fera le
Grand Prix Petit Navire à Douarnenez, Record SNSM au départ de St Nazaire et la Transat Jacques Vabre. Cet été, départ pour la 40éme solitaire du Figaro (déjà 3 victoires).
***Armel Le Cleac'h ( Brit Air )
Champion du monde IMOCA. Sous contrat avec Brit Air jusqu'au premier trimestre 2010. Armel fera un peu comme Michel Desjoyaux. Grand Prix Petit Navire puis départ de la Solitaire du Figaro. Inutile de dire que Brit Air sera au départ de la prochaine Transat Jacuqes Vabre au départ du Havre.
***Jean Pierre Dick ( Paprec Virbac )
JP n' a semble t'il pas perdu de temps aprés ce tour du monde non bouclé. Bateau déjà vendu aux Espagnols comme il l'est annoncé sur le site du Vendée Globe... Mise en chantier de Paprec Birbac 3 en Nouvelle Zélande. Dick ne s'alignera donc pas cette année sur les courses du circuit. Il faudra attendre 2010 et la prochaine Route du Rhum.
***Sébastien Josse ( BT )
Séb Josse est sur le marché des 2010. BT ne reconduit pas son partenariat. Sebastien Josse sera au départ de la Jacques Vabre sous les couleurs de BT une dernière fois. Saison Imoca pleine pour lui : Grand Prix Petit navire, record SNSM et Transat Jacques Vabre en double.
***Jean Le Cam ( VM Matériaux )
VM Matériaux est semble t'il toujours au avant poste. Peu d'infos sur le rappatriment du bateau qui reste à dériver au large du cap Horn... Objectif : Vendée 2012. Qu'on se le dise Jean y sera mais avec quel bateau?! L'envie de Jean de reprendre le large est forte... la transat jacques, oui mais avec qui?
***Samantha Davies ( Roxy )
Il faudra certainement la compter parmis les partants du prochain Vendée Globe dans 4 ans.... Bateau neuf? Peu d'infos sur la suite de sa saison pour le moment...
***Marc Guillemot ( Safran )
Safran à reconduit durant le Vendée Globe son partenariat avec Marco jusqu'en 2012! Si certains se souviennent, cette nouvelle à été annoncé lors de la remonté le long des Côtes brésiliennes... Marco échapais de peu au pêcheur ayant leur filet prit dans la quille de Safran! Au Programme : Grand Prix Petit Navire si la quille est opérationnel... Transat Jacques Vabre oblige. Ca promet un sacré plateau!
***Kito de Pavant ( Groupe Bel )
Un vendée plus que court pour le pauvre Kito... groupe Bel est partenaire jusqu'à la route du rhum 2010. Au programme Transat Jacques Vabre. Avant, groupe bel est inscrit sur l'European Pro Tour (si elle a lieu). Route du Rhum, Barcelona World race et vendée 2012 son au programme.
***Jérémie Beyou ( Delta Dore )
Fin de contrat pour Delta Dore qui l'avait annoncé il y a plusieurs mois déjà... Au programme de Jérémie Beyou : Solitaire du Figaro si il trouve un sponsor, nav' sur le maxi catamaran Banque Populiare avec plusieurs tentative de record... Avis au amateurs en recherche sponsoring!
*** Yannick Bestaven ( Aquarelle )
Malgré mes recherches, peu d'information sur la suite de l'aventure de yannick. wait and see
***Dominique Wavre ( Temenos )
Pas de nouvelles de Dominique Wavre côté sponsoring... programme 2009?
*** Bernard Stamm ( Cheminée Poujoulat )
Cheminée Poujoulat semble dans l'optique du Vendée Globe 2012... Le 60 pieds open est toujours à la réunion.. la situation ne semble pas si simple. Sans aucun doute nous reverrons Bernard au départ des prochaines grandes courses de 2010.
SKIP le 10.04.2009
06/04/09 ASSEMBLEE GENERALE DE L'IMOCA A BARCELONE
Communiqué IMOCA 6 April 2009
La prochaine assemblée générale de l’IMOCA se tiendra à Barcelone le vendredi 17 avril de 10h30 à 17h00.
Elle sera précédée dès le jeudi 16 avril après-midi de réunions préparatoires qui auront pour but d’examiner les thèmes suivants : Technique, jauge et sécurité ,Championnat IMOCA et programme de courses, Organisation et fonctionnement de la Classe
,Communication et partenaria
Photo © A Courcoux / Stichelbaut.com |
La Fundació Navigació Oceànica Barcelona (F.N.O.B.), organisateur de la Barcelona World Race, s'est proposée d’accueillir cette assemblée afin d’inscrire un peu plus la capitale catalane dans la vie de la Classe Imoca.
La F.N.O.B. s’est chargée de l’organisation logistique de cet événement sur place, en assurant la mise à disposition des locaux et de tous les services nécessaires au déroulement des réunions et à l’hébergement des skippers, des représentants de la Classe et de ses invités (institutionnels et journalistes).
Fidèle au sens de l’hospitalité de la région, la F.N.O.B organisera également la soirée de clôture qui verra décerner à Armel le Cléac’h le titre de Champion du Monde IMOCA 2008. |
02/04/09 SOUVENIR : RETOUR SUR LE DEPART DU VENDEE GLOBE A BORD DE VEOLIA
Jean Luc Nélias avait emporté une caméra à bord de Veolia Environnement avant le grand départ. Découvrez l'émotion de la sortie du chenal sous les applaudissements des spectateurs. Appréciez les derniers moments avant le coup de canon du départ. un bilou déjà dans sa course.... que du bonheur
31/03/09 ROLAND JOURDAIN A BELLE ILE EN MER pour la TRANSAT BPE
source letélégramme.com du 29/03/2009
Hier, précédés par le deux mâts «L'Etoile de France», les quatorze concurrents (*) de la Transat BPE 2009 sont arrivés à bon port. Un moment d'émotion salué par le public et les participants au défilé du carnaval qui se déroulait dans les rues de Palais.
La fête continue
Aujourd'hui, dimanche, la fête continue, de 12h à 14h, avec, à Bangor, le Groupe de Kervi, ensemble iconoclaste de musiciens bellilois qui propose un répertoire de musiques et chants traditionnels assorti de belles improvisations. Et à 14h, ce sera le colloque SNSM sur la sécurité en mer, présenté par le directeur de la communication de la SNSM, avec des navigateurs de renom (Jean Maurel, Roland Jourdain - lire ci-dessous) et des acteurs de la sécurité maritime: le directeur du Crossa Etel, celui de l'Ecole nationale de voile, le patron du canot de sauvetage de Belle-Ile et un capitaine de la Compagnie Océane. Enfin, à partir de 19h30, soirée piano-jazz au village avec Titou Bourdin.
(*) Au départ du Trophée, ils ne seront que quatorze solitaires au lieu des seize concurrents annoncés. Laurent Pellecuer, vainqueur de la Transat AG2R, est non partant, faute de budget. Et Christophe Rateau, inscrit, s'est retiré. Lire également dans le cahier Sports
Roland Jourdain peut-être au départ dans deux ans
 |
Le skipper Roland Jourdain est arrivé à Belle-Ile hier, afin de participer au colloque SNSM sur la sécurité en mer, qui se déroule aujourd'hui dès 14h, avec des navigateurs comme Jean Maurel et des acteurs de la sécurité (un colloque organisé par la SNSM et le Comité Belle-Ile-en-Mer-Marie-Galante). «La course du Trophée, c'est dur... Et j'aurai bien aimé la faire. Pourquoi pas dans deux ans», confie ce père de famille et champion reconnu, au palmarès impressionnant (*). « Je suis ici presque en vacances, après le dernier tumultueux Vendée Globe, poursuit Roland Jourdain. Belle-Ile, je connais d'abord par la mer. Mes débuts, je les ai faits dans ces eaux, avec mes premiers vomis entre Kerdonis et Les Poulains. J'avais 15 ans et ce fut de grosses souffrances». Puis il y eut la terre belliloise, il y a quelques années, quand Roland Jourdain y a posé son sac pour se ressourcer sur les sentiers. Côtiers bien sûr. Sur son intervention d'aujourd'hui, il indique: «La sécurité en mer, c'est être toujours vigilant, surtout quand il fait beau... Il faut garder du bon sens et observer le ciel et la mer. Il faut gérer son matériel et ne pas prendre son bateau comme on prend sa voiture. Car en mer, il n'y a pas de garage tout près!». Roland Jourdain témoigne aussi sur les plaques de déchets de plastique réduits en billes rencontrés au large. Des plaques dérivant sur plusieurs dizaines de km². «Les billes sont ingérées par les poissons que nous mangeons ensuite... Les plaisanciers, pour la plupart, font attention à ne plus jeter en mer». Et de conclure: «Le vrai danger du marin, finalement c'est la terre». |
résultats du prologue
1. Gildas Morvan (Cercle Vert) les 40 milles en 6 h 40'49''; 2. Thierry Chabagny (Suzuki Automobiles) à 1'18''; 3. Erwan Tabarly (Athema) à 7'02''; 4. Adrien Hardy (Agir Recouvrement); 5. Gérald Véniard (Macif); 6. François Gabart (Espoir Région Bretagne); 7. Eric Drougalzet (Luisina); 8. Franck Le Gal (Lenze); 9. Isabelle Joschke (Synergie); 10. Yannig Livory (Cint 56); 11. Nicolas Troussel (Financo); 12. Armel Tripon (Gedimat); 13. Louis-Maurice Tannyères (Nanni-Diesel); 14. Victor Jean-Noël (Pays Marie-Galante).
30/03/09 LA SOLOCEANE REPORTEE DE 2 ANS, VEOLIA CESSE SON PARTENARIAT
La société Sailing One et ses partenaires ont annoncé hier le report de première édition de la Solocéane du 25 octobre 2009 au 23 octobre 2011. Yvan Griboval concepteur de cette nouvelle course autour du monde en deux étapes sur monotypes de 16 mètres explique ce report de deux ans par le contexte de crise économique mondiale qui a bloqué l'engagement des sociétés sur ce programme. Faute d'un nombre suffisant de candidats l'épreuve aurait été d'un intérêt fort limité pour les concurrents mais aussi pour le public et les partenaires. Dans ce contexte, Veolia Environnement cesse son partenariat tout en demeurant attentif à l'évolution de la préparation de la SolOcéane 2011-2012.
29/03/09 LE PROGRAMME IMOCA DE ROLAND JOURDAIN POUR 2009!
Aprés la décevante nouvelle de l'annulation de la Calais Round Britain Race qui devait se dérouler en JUIN... Les FAnYouSea n'attendaient qu'une chose! Connaître le planning 2009 de leur Bilou afin de pouvoir prévoir et s'organiser pour les événements à Venir! Vous pouvez retrouvez son programme sur le site officiel canyousea.com
>>>>>THE EUROPEAN PRO TOUR
Fiche d'identité :
L’événement se déroulera du 22 Août au 27 Septembre 2009
1ère étape :
Istanbul - Nice 1450 Mn (6 jours)
Départ : 29 Août
Arrivée : 4 Septembre |
2ème étape
Nice – Barcelone 550 Mn (3 jours)
Départ : 7 Septembre
Arrivée : 10 Septembre |
3ème étape
Barcelone- Portsmouth 1750 Mn (7 jours)
Départ : 13 Septembre
Arrivée : 20 Septembre |
4ème étape
Portsmouth – Brest 250 Mn (1 jours)
Départ : 23 Septembre
Arrivée : 24 Septembre |
26/03/09 LA CRISE TRAVERSE LE CHAMPIONNAT IMOCA...
Merci a Minaouette'inYouSea pour sa contribution!
25/03/09 SOUVENIRS DU PREMIER VENDEE GLOBE CHALLENGE...89/90
Voilà ma lecture du moment, je reprends tout les Vendée Globe les uns aprés les autres....
J'ai donc selectionné pour vous un morceau de cette magnifique aventure du premier Vendée Globe ou l'on retrouve des noms tel que Titouan Lamazou, Philippe Poupon, Alain Gautier, Philippe Jeantot, Patrice Carpentier... ou encore Loïck Peyron...
Vendée Globe Challenge Les Sables-Les Sables - 13 solitaires autour du monde sans escale
ROBERT LAFFONT
"A les écouter, on à l'impression que les petites choses comptent autant que les grandes. depuis qu'ils sont sortis des icebergs, ils ne parlent plus guère de leurs angoisses. L'usure physique et morale, on dirait qu'elle est derrière eux. Et Pourtant... A bord des bateaux, c'est quelquefois le cauchemar. Le matériel a beaucoup souffert. On les imagine, les uns et les autres, aller et venir sur le pont. "Il faudra que je bricole ce chandelier. Tout à l'heure, si j'ai le temps, recoudrai le tourmentin, le génois lourd. Je dois aussi vérifier les écoutes. Cet aprés-midi, si le vent se maintient, je grimpe dans la tête de mât, on est quel jours, déjà mardi, je suis déjà monté sur le pommier avant-hier et avant-hier c'était dimanche. Je me demande où est passé mon short bleu, le gris est déchiré. Ce tee-shirt est moisi, qu'est ce qu'il fout avec les bottes, on se le demande. J'ai envie de dormir un peu, mais la vacation est dans une demi-heure, je ferais mieux d'attendre, d'ici là, je pourrais bricoler le vit-de-mulet, il va encore me lâcher, je vois ça d'ici. j'avais dit que je ferais le ménage sur la table à cartes, peut-être que ça peut attendre demain, j'ai perdu la cassette des Stones, ça me fais bien chier, je crois que ça adonne, je peux remonter un peu plus. Il faut que j'appelle à la maison, non, c'est trop tôt, j'aurais dû y penser ce matin, tiens vais le noter pour demain....
21/03/09 INITITATIVES OCEANES : NETTOYAGE DES PLAGES 19-20-21-22 MARS 09
Pour la quatorzième année consécutive, l’association Surfrider Foundation Europe relève ses manches pour un week-end éco-citoyen dédié à la défense, la sauvegarde, la mise en valeur et la gestion durable de l’océan et du littoral. Aidée par de nombreux bénévoles, elle organise une opération de nettoyage des plages.
Pendant quatre jours (du 19 au 22 mars), et cela un peu partout en Europe, l’association et ses bénévoles vont se lancer dans un grand nettoyage de printemps des plages, du littoral, des lacs et des rivières. Les Initiatives Océanes permettent de mettre en avant le problème des macro déchets sur les plages du monde entier. L'ONG dénonce le fait que, malgré leur taille et leur visibilité, ces déchets demeurent une pollution oubliée...
20/03/09 VEOLIA PARTENAIRE DE LA SolOcéane!!! source : www.finot.com
Veolia Oceans pour la Soloceane 
Le rêve de beaucoup de navigateurs est de faire le tour du monde en course. Après s'être exprimés en mini-transat et en Figaro, ils rêvent de s'épanouir sur un 60'open, mais le prix du bateau et la jauge libre (source de progrès mais qui enchérit beaucoup le bateau) limitent énormément cette possibilité.
|
mise à l'eau
|
novembre 2007
|
|
longueur
|
16 m
|
|
Largeur
|
5.25 m
|
|
Tirant d'eau
|
4.10 m
|
|
Deplacement
|
7 tonnes
|
|
Ballasts
|
2 x 1224 litres
|
|
Quille
|
inclinable
|
|
Gréement
|
mât carbone tournant
|
|
Matériaux
|
carbone / Nomex
|
|
SV maxi au près
|
202 m²
|
|
SV grand voile
|
115 m²
|
|
SV spi
|
253 m²
|
|
 jmLiot/Sailingone |
|
|
|
Sailing One, avec l'aide de Veolia Environnement, a décidé de promouvoir une course et une nouvelle série de bateaux monotypes de 16 m pour réaliser ce programme de rêve pour beaucoup de navigateurs.
Les coureurs, sur des bateaux monotypes, entretenus ensemble avec un budget plus modéré, pourront exprimer leurs talents.
Nous avons dessiné un bateau qui a les caractéristiques de solidité, de stabilité et de redressabilité de nos 60' open.
|
|
|
Marche du bateau
La carène large avec un bouchain offre une forte stabilité complétée par un lest mobile et des ballasts.
Deux gouvernails permettent de bien contrôler le bateau.
|
|
|
|
Le gréement
Une voilure généreuse est tenue par un mât tournant, un étai (portant un solent), 2 haubans arrières.
La tenue du mât est complétée, pour les conditions difficiles par un bas-étai et 2 paires de bastaques.
Les bastaques ne sont pas nécessaires pour la tenue du mât, mais la manœuvre est ainsi extrêmement facilitée.
La voilure est comprend :
-
un spinnaker
-
un genaker
-
une trinquette.
|
|
|
|
jmLiot/Sailingone
|
|
|
Le pont
Le cockpit abrite 2 barres à roue protégées par le roof et 2 sièges de veille en avant des barres.
Les manoeuvres reviennent toutes au cockpit et sont gérées juste en arrière des barres.
Cette disposition permet de diminuer le temps que le barreur passe en dehors du cockpit.
|
|
|
|
|
Intérieur
A l’intérieur, le carré abrite une table à cartes centrale oscillante solidaire de la cuisine et du siège du navigateur, 4 couchettes (2 par côté), des équipets pour le matériel et, sous la table à cartes,
le moteur.
|
|
|
|
|
La construction
|
|
|
Le bateau est construit en carbone nomex préimprégné cuit à 90°.
La fibre de carbone est imprégnée en résine M10 par Hexcel.
La mise en œuvre sous vide en étuve a été faite en collaboration avec le chantier JMV et Christian Brit.
Le voile de lest est en composite cuit en autoclave par Profil Composite. Il est tenu sur le bateau par une ceinture inox et par une tête inox contrôlée par 2 vérins hydrauliques.
Le bulbe est en plomb.
|
Le pont, le haut de la coque, l'arrière de la coque sont en sandwich Nomex.
La partie avant du bateau, dans les fonds est en monolithique raidi par des lisses, ceci pour mieux résister aux chocs de la mer ou des objets que traînent souvent.
Des cloisons étanches complètent la sécurité du bateau.
L'ensemble est réalisé par V1V2 dirigé par Marc Lefèvre et par l'équipe de SolOceane.
|
Notre ambition ainsi que celle de tous les sponsors : faire un bateau où les coureurs prennent le plus de plaisir possible à naviguer.
Les recherches sur les 60', la recherche que nous menons au bassin de carène de l'école Centrale de Nantes avec Jérémie Raymond et Jean Michel Kobus ont permis de progresser sur ce style de bateau très stable, capable de marcher en survitesse même gîté.
Les appendices, quilles, dérives dissymétriques, gouvernails, ont fait l'objet d'une étude poussée par David de Prémorel.
Sous la direction de Jean Marie Finot et Pascal Conq, toute l'équipe s'est dépassée pour faire un bateau solide, stable et facile à mener.
Tout a été pensé pour faciliter le travail du coureur et lui assurer un repos indispensable dans des conditions optimum.
Je trouvais sympa de vous faire partager ce nouveau concept qui aspire à une nouvelle forme de course au large équitable... Bravo à Véolia pour l'implication dans le monde de la voile! DEPART 25 OCTOBRE 2009! SKip
18/03/09 LES FANYOUSEA TRES DEçUS POUR LA CALAIS...
Comme chacun le sait désormais, la Calais Round Britain Race à donc été reportée... Les FanYouSea sont plus que déçus de ne pas voir Bilou au départ!... Espéront que la première édition de l'European Pro Tour en Septembre soit à la hauteur!!!
17/03/09 CHAMPION DU MONDE IMOCA 2008...
Communiqué IMOCA 17 March 2009
ARMEL LE CLEAC'H CHAMPION DU MONDE IMOCA
Rendez-vous majeur du circuit Imoca, le Vendée Globe vient également de consacrer le nouveau champion du monde de la classe. Il s'agit d'Armel le Cleac'h qui remporte ce titre pour l'année 2008. Marc Guillemot et Michel Desjoyeaux complètent un podium qui est celui du Vendée Globe dans le désordre ! Le skipper de Brit Air doit cette performance à ses deux places de seconds dans The Transat et le Vendée Globe. Doté naturellement d'un fort coefficient, le Vendée Globe marque considérablement ce championnat dont les 12 premiers sont tout simplement les navigateurs qui ont terminé la course classé ! Parmi eux, on relèvera la 4ème place de Samantha Davies, à la fois première britannique et femme de ce classement. A bientôt 32 ans, Armel Le Cleac'h, vainqueur de la Solitaire du Figaro en 2003, construit avec brio et méthode sa carrière sur le circuit Imoca. Il compte bien étoffer ce titre en décrochant une première victoire à l'occasion de la Transat Jacques Vabre 2009.
Interview Armel Le Cleac'h
« Nous sommes super contents ! Ce titre, c'est le titre de toute une équipe qui travaille ensemble depuis le début du projet. Cela récompense notre régularité. Et une méthode qui a consisté à ne jamais se mettre dans le rouge pour arriver à remplir un objectif : faire un beau Vendée Globe, le finir avec le meilleur classement possible. Nous avons ainsi terminé 2ème des deux plus belles courses en solitaire du circuit. Cela prouve que nous étions dans le bon tempo, la bonne philosophie même s'il ne faut pas dénier un brin de réussite. Côté bateau, nous étions aussi dans le vrai car il n'a pas eu à subir de grosses modifications après chacune de ses courses. Je suis aussi content pour mon partenaire Brit Air qui devient champion du Monde trois ans après son arrivée dans la voile. Enfin, je constate que c'est un beau podium, je devance Marc qui a une sacrée expérience et possède un des meilleurs bateaux et puis évidemment le vainqueur du Vendée Globe, Michel Desjoyeaux en personne. Inutile de dire que cela fait plaisir. Je poursuis la saison avec Brit Air et j'espère bien décrocher une première victoire dans la Transat Jacques Vabre. »
Les dix premiers du Championnat du Monde 2008
1 LE CLEAC'H Armel (FRA) 371 points
2 GUILLEMOT Marc (FRA) 368 points
3 DESJOYEAUX Michel (FRA) 351 points
4 DAVIES Samantha (GBR) 338 points
5 RIOU Vincent (FRA) 316 points
6 BOISSIERES Arnaud (FRA) 290 points
7 CAFFARI Dee (GBR) 288 points
8 THOMPSON Brian (GBR) 260 points
9 WHITE Steve (GBR) 256 points
10 WILSON Richard (USA) 226 points
Focus : le réglement du championnat
L'annexe au règlement pour le championnat du monde Imoca précise que le titre pour 2008 intégrait le Vendée Globe. Les coefficients sont les suivants : The Transat coef 4. Vendée Globe coef 10.
Les Champions IMOCA
2008 Armel Le Cleach (France)
2007 Bernard Stamm (Suisse)
2006 Jean Le Cam (France)
2005 Mike Golding (UK)
2004 Mike Golding (UK)
2003 Bernard Stamm (Suisse)
2002 Roland Jourdain (France)
2001 Roland Jourdain (France)
14/03/09 CIRCUIT IMOCA : LA CALAIS ROUND BRITAIN RACE ANNULE...
Le Vendée Globe, en quelque sorte, aura eu raison de la Calais Round Britain Race. C'est en substance ce qu'a laissé entendre un Jean-Marc Puissesseau particulièrement déçu au moment d'annoncer l'annulation de l'épreuve calaisienne conjointement organisée par la CCI et Royale Production. L'épreuve vendéenne aura provoqué dans la flotte des monocoques 60 m de trop gros dégâts pour que la plus grande partie des bateaux soit en mesure de se relever avant le départ de la 4e édition calaisienne.
« Nous nous sommes toujours fait un devoir de garantir une épreuve de qualité. Tant sur le plan sportif que pour l'accueil des concurrents et du public. Engagements qui ont été tenus depuis 2003, année à partir de laquelle notre épreuve s'est inscrite au calendrier IMOCA sous la forme d'un rendez-vous bi-annuel. » Et, en l'occurrence, compte tenu de la casse engendrée sur le dernier Vendée Globe (11 bateaux à l'arrivée sur 30), la compétition calaisienne ne sera pas en mesure d'offrir un plateau de qualité. « Vincent Riou, vainqueur en 2003 et 2007, et Jean Le Cam, pour ne citer qu'eux, n'étaient pas en mesure de présenter un bateau à Calais en juin. Roland Jourdain, vainqueur en 2005, nous avait bien promis de venir mais avec un bateau équipé d'une quille de secours qui ne lui aurait pas permis de concourir dans les meilleures dispositions. Nous avions, jusqu'à présent, six engagements, mais ils ne nous permettaient pas de proposer une course vraiment intéressante. La vocation de la Calais Round Britain Race,c'est de mettre en valeur notre ville et notre littoral à partir de là, nous ne voulons pas d'une course au rabais », explique Jean-Marc Puissesseau.
Pas question donc d'imputer à la crise financière l'annulation de la course comme le précise le président de la CCI : « En 2005 déjà, après le Vendée Globe, nous avions eu quelques frayeurs pour le plateau (7 bateaux au départ, 3 à l'arrivée en 2005 11 au départ, 11 à l'arrivée en 2007). Dans les éditions à venir, il va falloir s'attacher à ce que notre rendez-vous ne soit pas programmé juste après le Vendée Globe. »
En 2010 ?
Hors de question pour Jean-Marc Puissesseau de rayer du calendrier IMOCA la Calais Round Britain Race : « Le Cam et Riou nous l'ont formellement interdit compte tenu de la richesse de notre rendez-vous. Nous allons nous efforcer de la faire repousser à 2010. D'ici-là, la flotte, je l'espère, se sera reconstituée. » Le président de la CCI de reconnaître, tout de même, que les temps sont durs : « Sur un budget d'un peu moins d'un million d'euros, la CCI, jusqu'à présent, assurait à 90 %. Nous ne sommes pas tellement soutenus, c'est dommageable pour notre course. » La casse enregistrée sur le Vendée Globe n'explique peut-être pas tout...
Source la Voix du Nord
ICI<<<<<
